Ličio jonų akumuliatoriaus įkroviklis įkrovimo technologija
3.1 būklė ir plėtros tendencijos
Praktinio pritaikymo, pasirinkus kitą įkrovimo įkrovimo režimai pagal baterijos galimybių ribas yra neišvengiamas pasirinkimas prie baterijos tarnavimo laiko pailginimas. Ličio jonų baterijų įkrovikliai turi daugiau mokesčių ėmimo metodai, paprasčiausia yra nuolatinė srovė įkroviklis įkrovimo būdas. Ličio jonų baterijos paprastai sudaro daug monomerų sujungtas nuosekliai. Dėl gamybos proceso kiekvieno monomero skirtumas, yra neatitikimų vidaus varža, įtampa, pajėgumų ir temperatūra, kuri gali sukelti pusiausvyros procesas pakrovimo ir iškrovimo, t. y. didelės talpos pažintys. Kūnas yra sekli ir mažos talpos vienetas atleidžiamas per daug, kurie bus sukelti sunkius baterija. Nesubalansuotas çkrovimas ir i¹krovimas problemos sprendimas yra ličio jonų baterijos mokslinių tyrimų dėmesys.
Elektrinių transporto priemonių įkrovimo technologijos, Akumuliatorių krovikliai reikalavimus įtraukti:
(1), įkroviklis, įkrovimo procesas yra greitas. Maitinimo baterija mažos galios santykis lemia trumpą kreiserinis vienkartinis įkroviklį, kuris buvo svarbus įvairių elektrinių transporto priemonių plėtros ribojančiu veiksniu. Tol, kol akumuliatorius yra įkrautas greičiau ir veiksmingiau, jis gali netiesiogiai kompensuoja mažojo nuotolio elektra varomos transporto priemonės trūkumas.
(2) įkroviklis įkrovimo prietaisas yra apibendrintas. Siekiant vykdyti atitinkamus mokslo sienų ir optimizuoti savo produktų įgyti kuo daugiau rinkos dalis, kaip įmanoma, naujų tipų baterijų atsirado begalinis srautas ir egzistuoti šioje rinkoje. Atveju, kai baterijos skirtingų tipų ir skirtingos įtampos egzistuoti, viešoje vietoje kroviklio įkrovimo prietaisas turi turėti platesnį gebėjimą prisitaikyti. Viena vertus, įkroviklį įkroviklis turi būti taikomas kuo daugiau baterijų, kaip įmanoma, ir kita vertus, įvairių baterijų. Įtampos lygį, kroviklis krovikliai reikia patenkinti klientų reikalavimus.
(3) įkroviklis įkrovimo strategija yra protingas. Siekiant realizuoti neardomuosius kuo daugiau akumuliatoriaus įkroviklis įkrovimo, stebėti savo mokesčių ir iškrovimą valstybės, išvengti pernelyg iškrovimą, energijos taupymo ir vėlavimo senėjimo tikslui pasiekti, ir reikia pažangesnių įkrovimo strategiją, prijungtos prie çkroviklio. T. y. skirtingų įkroviklis įkrovimo strategijas numatytos skirtingoms baterijoms suderinti baterija įkroviklio krovimo kreivę.
(4) efektyvus energijos konversijos. Energijos nuostolių, elektra varomų transporto priemonių yra glaudžiai susijęs su veiklos sąnaudos. Siekiant toliau skatinti elektromobilių, būtina subalansuoti savo išlaidų efektyvumą ir mažinti energijos vartojimą.
(5) įkroviklis įkrovimo sistema yra integruota. Su sistemos miniatiūrizacijos ir daug funkcionalumo reikalavimus, taip pat gerinti baterijos patikimumo ir stabilumo reikalavimus, įkroviklis, įkrovimo sistema bus integruota į elektrinių transporto priemonių energijos valdymo sistema kaip visuma, integruoti dabartinis aptikimo ir atvirkštinio išlydžio apsauga. Mažesnius, labiau integruotą kroviklio įkrovimo sprendimas gali būti realizuojama be išorinės sudėtinės dalys, sutaupyti vietos poilsiui elektra varoma transporto priemonė, žymiai mažinti sistemos sąnaudas, optimizuoti įkroviklis įkrovimo ir akumuliatoriaus veikimo laiko pratęsimo.
3.2 protingas įkroviklis įkrovimo technologija
Remiantis pirmiau pateikta analizė dabartinę įkraunamas ličio-jonų baterijos ir jų krovikliai, šioje knygoje apibendrina pažangios įkroviklis, atsižvelgiant į elektrinių transporto priemonių BMS disbalansą ir saugos problemas, Li-Ion įkrovimo procesas Baterijų paketas įkrovikliai. Įkrovimo režimą
Įkrovimo metu įkroviklis, BMS sistemos daugiausia įtampos ir dabartinės signalus iš ličio-jonų baterija, ir aptinka temperatūros ir ryšio būseną. Įkroviklį įkroviklis, pažangių valdymo sistemos yra krovimo įrenginio kroviklio išėjimo režimą. Realaus laiko stebėjimas. BMS sistemos ir įkrovimo prietaiso įkrovimo įrenginys pažangių valdymo sistema realizuoti pažangios komunikacijos, atlikti realaus laiko režimu baterija ir įkrovimo prietaisas įkraunamas prietaisas valstybės palyginimas ir pasirinkti optimalų įkrovimą baterijos įtaiso režimu.
Pradinio įkrovimo įkroviklis proceso metu į BMS leidžia su ličio jonų baterija reikia apskaičiuoti, kad yra didžiausias mokestis, visa baterija SOC yra įvertinami ir apmokestinimo baterijos įtaiso didžiausiosios matuojamas. Kartu su iš anksto nustatytą saugos koeficientas kroviklio įkrovimo talpos, apskaičiuojamas maksimalus leistinas įkrovimo gebėjimus baterija.
Įkrovimo metu įkroviklis, ličio jonų baterija turi mokėti pagal didžiausią leistiną įkroviklis įkrovimo kroviklis. Pasinaudoti BMS energijos valdymo modulio atlikti nemokamai išlyginimo valdiklis baterija pakuotės vienetas atitiktų vieną parametrus. Be to, įkroviklis, įkrovimo metu būtina periodiškai tikrinti SOC vertės (nustatymo laikotarpis nustatomas pagal didėjantį nuolydis akumuliatoriaus įkrova).
Panaudoti valstybės vertinimo funkcija BMS sistemą, derinama su saugaus valdymo, siekiant sumažinti apmokestinimo baterijos įtaiso overcharger. Pasiekus didžiausią privalomąjį mokėjimą, baterija, su BMS ir kroviklio įkrovimo įrenginys pažangių valdymo sistema protingai valdyti įkroviklis įkrovimo valdiklis ir pabaigti kroviklio įkrovimo procesą. Tuo pačiu metu, kad BMS atsijungia bendravimas su į įkrovėjo intelektualių stebėsenos sistemą.
Pažangios įkroviklis įkrovimo metodas gali ne tik išspręsti nesubalansuotas krauti ličio jonų baterijos paketas įkroviklį, bet taip pat užtikrinti įkrovimo saugos pakuotėje pakrovėjo itin tiek, kiek, prailginti tarnavimo laiką ir ličio jonų baterija pack, ir užtikrinti saugų jų naudojimą.
