Nauja variklių technologija leidžia pramonei pasiekti energijos taupymo šuolį
Kaip energijos konversijos įtaisas, elektros varikliai plačiai naudojami pramonėje ir žemės ūkio gamyboje, transporte, krašto apsaugos, komercinės ir buitinės technikos srityse, taip pat medicinos elektros įrangai.
Mūsų labiausiai paplitęs ir pažįstamas elektrinis variklis yra pagrindinis transporto priemonių, tokių kaip automobilių, komponentas. Jis gali paversti elektros energiją mechanine energija. Tai labai patogu naudoti ir valdyti. Jis turi savarankiško paleidimo, greitėjimo, stabdymo, atbulinės eigos, gesinimo ir tt galimybes. Tenkina įvairius eksploatavimo reikalavimus;
Be to, variklis turi aukštą darbo efektyvumą, nerūkymą, kvapą, aplinkos taršą ir mažą triukšmą.
Elektrinių variklių vystymosi apžvalga
Kintamosios srovės asinchroninis variklis yra ankstyviausias elektros variklis. Tai lengva naudoti, patikima, maža kaina ir tvirta konstrukcija, tačiau yra mažos galios faktorius ir sunku reguliuoti greitį.
Sinchroniniai varikliai dažniausiai naudojami didelės talpos, mažo greičio varikliuose. Sinchroniniai varikliai turi ne tik didelės galios faktorių, bet jų greitis nepriklauso nuo apkrovos ir yra nustatomas tik pagal tinklo dažnį. Darbas yra stabilesnis. DC varikliai dažnai naudojami, kai reikalingas plataus dažnio reguliavimas. Tačiau ji turi komutatorių, sudėtingą struktūrą, brangų, sunkiai išlaikomą ir netinkamą naudoti atšiaurioje aplinkoje.
Po 1970 m., Plėtojant galios elektronikos technologiją, kintamosios srovės variklių greičio valdymo technologija palaipsniui subrendo, o įrangos kaina sumažėjo ir pradėjo veikti.
Variklinių technologijų pritaikymas, siekiant išspręsti apkrovos ir energijos problemas
Daugiau nei dešimtmetį Kinijos vyriausybė buvo įsipareigojusi skatinti variklio greičio kontrolės technologijas, o įvairiose pramonės šakose tam tikru mastu buvo priimtas variklio greičio reguliavimas. Remiantis naujausiais naftos, elektros, statybinių medžiagų, plieno, spalvotųjų metalų, akmens anglių, chemijos, popieriaus, tekstilės ir kitų padalinių tyrimo rezultatais, geresnis variklio greičio reguliavimas naftos, statybinių medžiagų ir chemijos pramonėje. Esant dabartinei 400 mln. KW variklio apkrovai, apie 50% apkrovos yra kintama, o 30% iš jų gali išspręsti apkrovos svyravimo problemą variklio greičio reguliavimu.
Be to, mechaninė pramonė ir kiti atitinkami padaliniai energingai suvokė elektros variklių energetinį taupymą, organizavo ir vadovavo atitinkamiems mokslinių tyrimų institutams ir įmonėms, paskui sukūrė ir gamino įvairius energiją taupančius elektros variklius ir nurodė pašalinti 63 daug energijos suvartojančių elektrinių variklių rūšių ir 24 rūšių energiją taupančių elektrinių variklių skatinimas. Pasiekė tam tikrų rezultatų. Šie energiją taupantys gaminiai daugiausia suskirstyti į dvi kategorijas: vienas yra didelio efektyvumo variklis, kuris pagerina variklio efektyvumą, o kitas - greičio reguliavimo variklis.
