Siemens Motors sukūrė naują "Aircraft Climb World Record"
Tarptautinė skrydžių valdymo organizacija (International Flight Movement Management International Aviation Association) patvirtina pasaulio rekordą
2016 m. Lapkričio 25 d. "Extra330LE" aerobačių orlaiviai su "Siemens" pavaros sistema sukūrė naują pasaulio rekordą, skirtą įlipti. Elektrinė plokštuma pasiekė 3000 metrų aukštį tik 4 minutes ir 22 sekundes SchwarzeHeide oro uoste, netoli Dinslakeno, Vokietijoje, 11,5 metrų per sekundę. "WalterExtra" sukurtas įrašas yra viena minutė ir dešimt sekundžių greitesnė nei JAV piloto William M. Yates sukurta pasaulinė rekordai 2013 m. Tarptautinė oro transporto asociacija Tarptautinė aviacijos asociacija oficialiai patvirtino skrydžio įrašą "elektrinių orlaivių, kurių talpa mažesnė nei 1000 kg "lygis.
Naujoji "Siemens" varomoji sistema tik baigė savo pirmąjį skrydį 2016 m. Birželio mėn. Tuo metu šis lengvasis variklis jau sugaužė pasaulinį "galios ir svorio" santykį. Sveriantis tik 50 kilogramų, variklis pagamina apie 260 kilovatų nuolatinės galios, kuri yra apie penkis kartus didesnė už savo variklių sistemos klasę.
"Tai yra dar vienas svarbus žingsnis įvedant oro susisiekimo elektrifikaciją." "Siemens" pradiniame versle "next47" (orlaivis "eAircraft") sakė FrankAnton, "skaitmeninių technologijų taikymas padeda mums to pasiekti, optimizuojant pavaros sistemą tai pasiekti. "Extra330LE" sveria beveik 1000 kilogramų ir yra naujos varomosios jėgos tachografas. Specialusis lėktuvas Extra330LE ypač tinka ekstremalioms sudedamųjų dalių testavimui, todėl yra pagrindas tobulinti jo konstrukciją. "Siemens" ir "Airbus" pasirašė sutartį 2016 m. Balandžio mėn., Siekdama bendradarbiauti, kad ši technologija būtų naudojama elektrinių orlaivių sektoriuje. Elektrinį pavarą galima lanksčiai išplėsti, o "Siemens" ir "Airbus" planuoja kartu kurti regioninius keleivinius lėktuvus, naudojančius hibridinę jėgainę, Antonas sakė: "Iki 2030 metų mes tikimės pamatyti elektrinę lėktuvą, turintį iki 100 keleivių ir apie 1000 kilometrų, skrendančių į dangų". "Siemens" tikisi naudoti hibridinę orlaivių varomąją sistemą kaip vieną iš jos būsimos įmonės.
