Pirmoji linijinio variklio metro linija traukia iš surinkimo linijos
Vakar Kinijoje prasidėjo Kinijos pirmojo linijinio variklio metro traukinys su nepriklausomomis intelektinės nuosavybės teisėmis, kuris buvo įkurtas Čingdao "CSR Sifang" (601126, akcijų) gamybos bazėje. Šio traukinio pagrindinės technologijos ir pagrindinės technologijos turi visiškai nepriklausomas intelektinės nuosavybės teises, o visos transporto priemonės lokalizavimo lygis pasiekė daugiau kaip 90%. Tai ne tik sulaužo užsienio technologijų monopolį, bet ir smarkiai sumažina traukinių gamybos ir eksploatavimo sąnaudas. Tai žymi Kinijos linijinį variklinį traukinį. Nepriklausomų tyrimų ir plėtros lygis pasiekė aukščiausią pasaulinį lygį.
Linijinis variklių metro traukinys yra pažangiausia miesto geležinkelio tranzito įranga. Jis yra pavadintas po linijinės variklio traukos technologijos. Tai technologija tarp magnetinio levitacijos ir įprasto ratų ir traukinio. Ratai palaiko ir neturi tvirtos trinties su keliu. Todėl jis turi mažo triukšmo, energijos taupymo ir aplinkos apsaugos privalumus. Lyginant su tradiciniu metro traukiniu, linijinio variklio metro traukinys turi gerą laipiojimo našumą ir stiprią kreivę išlaikantį gebėjimą. Tinka dirbti didelių šlaitų, daugybės apsisukimų ir sudėtingų miesto geologinių struktūrų srityse. Bendros projekto išlaidos gali būti gerokai sumažintos.
Šiuo metu tokio tipo traukinys naudoja daugiau nei 10 metro linijų Kanadoje, Jungtinėse Valstijose, Japonijoje ir kitose šalyse. "Beijing Capital Airport Express Rail" taip pat naudoja linijinius variklius, bet tai yra "Bombardier" importuota technologija.
Siekiant aktyviai skatinti nepriklausomą linijinių variklinių traukinių plėtrą, "Guangzhou Metro Corporation" ir "CSR Sifang", UAB "Zhuzhou", "CSR Times Electric", "Tieke" institutas ir "Qingdao Sifang Vehicle Research Institute" sudaro naujovišką aljansą, priimdami gamybos, studijavimas ir tyrimai. Pusantrų metų mokslinių ir technologinių tyrimų įgyvendinimo, linijinių variklių metro traukinių pagrindinės technologijos, pagrindinės visiškos autonomijos technologijos įgyvendinimo ir pagrindinių industrializacijos elementų įgyvendinimo. Šiuo metu šis linijinis variklių metro traukinys rengiasi kreiptis dėl daugiau kaip 20 techninių patentų.
