Nestabili veikimas gali sugadinti generatoriaus nuoma
Normaliam generatoriaus nuomos veikimui operatorius privalo griežtai laikytis eksploatacinių charakteristikų. Tinkama operacija yra svarbus veiksnys užtikrinant sklandų darbo eigą. Jei yra keletas veiksnių, kurie nėra stabilūs, vieneto nusidėvėjimas ir žala bus spartesni. Taigi, čia yra penki bendri netvarkingi veiksmai visiems.
(1) Po šalto paleidimo jis važiuoja be apkrovos:
Įjungus dyzelinį variklį, dėl didelio alyvos klampos ir blogo skysčio, alyvos tiekimas alyvos siurbliui yra nepakankamas, o mašinos trinties paviršius blogai tepamas dėl alyvos trūkumo, dėl kurio greitai susidėvi ir net gedimai, tokie kaip traukimas cilindro ir deginimas plytelių. Todėl po to, kai dyzelinis variklis yra aušinamas, jis turi būti sušildytas tuščiąja eiga. Kai atsarginis alyvos temperatūra pasiekia 40 ° C arba aukštesnę, ji bus pakrauta apkrova. Mašina turėtų pradėti mažą pavarą ir pradėti važiuoti tam tikru atstumu kiekvienoje pavaroje, kol alyvos temperatūra bus normali ir pakanka naftos tiekimo. Po to jūs galite pereiti prie įprasto vairavimo.
(2) Nutraukite iš karto po staigaus krovinio sustabdymo arba staiga išimkite krovinį:
Kai dyzelinis variklis yra išjungtas, aušinimo vandens cirkuliacija sustoja, šilumos išsklaidymo pajėgumas smarkiai sumažėja, o šilumą sugeriantis elementas praranda aušinimą, dėl kurio cilindrų galvutė, cilindro sluoksnis, cilindro blokas ir pan. Gali perkaisti , sukelti įtrūkimus arba sukelti stūmoklį pernelyg išsiplėsti ir pakabinti į cilindrą įdėklą. Kita vertus, jei dyzelinis variklis sustos be tuščiosios eigos, trinties paviršius bus nepakankamai tepamas. Kai dyzelinis variklis vėl pradedamas, dėl blogo tepimo nusidėvėjimas sustiprės. Todėl dyzelinį variklį reikia iškrauti prieš liepsną ir palaipsniui mažinti greitį ir be apkrovos veikimą keletą minučių.
(3) Dyzelinio variklio šalto paleidimo droselis:
Jei akseleratorius sugadintas, dyzelinio variklio greitis smarkiai pakils, dėl kurio trinties paviršiai bus nusidėvėję dėl sausos trinties. Be to, kai dūmų sklendė nukentėjo, stūmoklis, jungiamoji strypa ir alkūninis velenas turi didelių varomųjų jėgos svyravimų, dėl kurių smarkiai veikia mašinos ir lengvai sugadinamas.
(4) Išmeskite droselinę sklendę prieš lempą:
Jei didelio greičio dyzelinis variklis staiga sustoja, jo didžiulė inercija sugadina alkūninio grandinės mechanizmo dalis ir vožtuvo traukę ir sutrumpina tarnavimo laiką. Tuo pačiu metu slankiojanti droselinė sklendė yra tai, kad degalai patenka į cilindro sienelę dėl per didelio degalų patekimo į cilindrą ir visiškai sudeginami, skiedžiant tepimo alyvą. Be to, stūmoklis, vožtuvas ir degimo kamera žymiai padidėja kokso susidarymo metu, todėl injektorius užkemšamas ir stūmoklis užsikimšamas.
(5) Jei dyzelinio variklio temperatūra yra per didelė, staiga pridedamas aušinimo vanduo:
Jei staigiai įkaitus aušinimo vandeniui, kai dyzelinis variklis perkaista, dėl drastiškų šilumos ir šalčio pokyčių cilindro galvutė, cilindrinis įdėklas, cilindras ir kt. Todėl, kai dyzelinio variklio temperatūra yra per didelė, pirmiausia reikia išimti apkrovą, o greitis turėtų būti šiek tiek padidintas. Po to, kai vandens temperatūra nukrenta, dyzelinis variklis yra išjungtas, o vandens radiatoriaus gaubtas atlaisvinamas, kad pašalintų vandens garus. Jei reikia, į vandens radiatorių lėtai įšvirkškite aušinimo vandenį.
