Kas yra tiesioginis variklis?
Tiesioginės pavaros varikliai yra sukamieji arba tiesiniai varikliai, turintys tiesiogiai su varikliu susijusią apkrovą, be jokių mechaninių pavarų komponentų, tokių kaip pavarų dėžės ar diržo ir skriemulio sistemos. Kitaip tariant, variklis tiesiogiai vykdo apkrovą.
Tiesioginio pavaros sukamasis variklis ▲ ir ▼
Tiesiogiai varomi rotoriniai varikliai dažnai vadinami sukamojo momento varikliais, nes jie sukelia didelį sukimo momentą esant mažam greičiui, net ir sustojus. Sukimo momento variklis yra dažniausiai be šepečio nuolatinio magneto sinchroninis variklis, kuris yra labai panašus į įprastą servo variklį, tačiau turi daug magnetinių polių. Dažnai jie yra suprojektuoti be rėmelio, be korpusų, guolių ar grįžtamojo ryšio įtaisų, ir šie komponentai bus įsigyti ir integruoti atskirai.
▲ Rotaciniai tiesioginės pavaros varikliai, dar vadinami sukimo momento varikliais, paprastai yra suprojektuoti be rėmelio ir neturi korpuso, guolių ar grįžtamojo ryšio įtaisų.
Kitas rotacinio tiesioginio pavaros variklio tipas yra blynų variklis, taip pat žinomas kaip „Lorentzforce“ variklis arba spausdintas armatūros variklis. Šie varikliai yra šlifuoti nuolatinės srovės varikliai, spausdinantys armatūros apvijas ne magnetinėse izoliacinėse plokštėse. Armatūros diskas yra tarp dviejų statoriaus diskų su kintamais nuolatiniais magnetais iš šiaurės ir pietų polių. Magnetinis srautas išilgai sukasi išilgai variklio ilgio, o srovė teka radialiai (o ne teka ašiai, kaip ir įprastiniame variklyje). Pagal „Lorentz“ jėgą, tai sukelia variklio veleno sukimo momentą.
▲ Plokščias variklis susideda iš spausdintos armatūros (rotoriaus) tarp dviejų nuolatinių magnetų statorių. Tai suteikia jiems labai ploną profilį ir didelį skersmenį, dar vadinamą „blynų varikliu“.
Nors pjezoelektriniai varikliai ir balso ritės varikliai (pavaros) yra labai specializuoti variklių tipai, jie taip pat klasifikuojami kaip tiesioginės pavaros varikliai dėl jų tiesioginio sujungimo su pjezoelektriniu arba balso ritės mechanizmu.
Tiesioginio variklio linijinis variklis. ▲ / ▼
Tiesioginės pavaros linijiniai varikliai dažnai vadinami tiesiog „linijiniais varikliais“. Šiuos variklius sudaro ir bevielis, ir geležies šerdys, priklausomai nuo pirminio komponento struktūros (įskaitant apvijas). Pagrindinės bevielės šerdies sudedamosios dalys yra pagamintos iš apvalkalų, įmontuotų į epoksidą, o šerdys yra apvyniotos ir pritvirtintos prie kamino. Kitas linijinės tiesioginės pavaros variklio išskirtinis bruožas yra tai, ar ji turi plokščią ar vamzdinę konstrukciją.
Jei norite įsigyti dulkių siurblio variklį, atkreipkite dėmesį į dulkių siurblio variklį.
