Jan 18, 2019 Palik žinutę

Kai velenas yra per didelis ir kreivumo laipsnis viršija 0,2 Mm, velenas turėtų būti ištaisytas. Dažniausiai naudojami koregavimo metodai velenui, įskaitant šaltojo režimo korekciją ir karštosios ašies korekciją.

Kai velenas yra perlenktas ir kreivumo laipsnis viršija 0,2 mm, velenas turi būti ištaisytas. Paprastai naudojami veleno korekcijos metodai, įskaitant šaltojo režimo korekciją ir karštosios ašies korekciją.

(1) Šaltojo režimo korekcijos metodas

Šaltos būsenos korekcijos metodas yra suskirstytas į du tipus: slėgio koregavimo metodą ir kalimo metodą.

1 slėgio ašies metodas. Jis tinka mažo variklio veleno lenkimo korekcijai. Jis koreguoja veleną spaudoje arba varžto presuose, kaip parodyta 1-13 pav.

Korekcijos metu besisukantis velenas ir geležies šerdis (ty rotorius) dedami ant dviejų vienodų aukščio laikiklių, tada rotorius pasukamas 360 ° (viena savaitė), o išgaubto veleno arba geležies šerdies paviršius matuojamas skaitikliu ir išgaubtas paviršius. Į viršų nukreipkite spaudimą į išgaubtą spaudos paviršių ir naudokite ratuko indikatorių, kad nustatytumėte veleno išlinkimą. Kai naudojamas slėgis sukelia indikatorių, rodantį, kad velenas buvo sulenktas priešinga kryptimi, slėgis lėtai pašalinamas ir įrašomas matuoklio pokytis. Pakartotinai spaudžiant ir palaipsniui didinant slėgio korekciją taip, kad ratuko indikatorius parodytų, kad velenas yra sulenktas atvirkštine kryptimi 0,03–0,05 mm, ty korekcijos ašis yra baigta.

2 矫 矫 轴 轴. Jis tinka didelio skersmens veleno koregavimui. Jis yra toks, kad sukamojo veleno įgaubtas paviršius būtų nukreiptas į viršų, o laikiklis A yra ant išgaubtos besisukančios veleno dalies. Ant laikiklio yra 8–10 mm storio aliuminio plokštė, kurios plotis yra 80–100 mm, o ant aliuminio plokštės pritvirtinami du 20–30 mm skersmens skardos strypai, o aliuminio plokštė ir alavo strypas yra lanko formos.

Kai velenas yra pritvirtintas, varžtas nuspaudžiamas žemyn gale, kuri yra arčiausiai griovimo padėties, ir sulenktoji veleno dalis patenka į stūmimo jėgą taip, kad metalo skaidulos dalis patektų į tempimo jėgą. įdubimas, o išgaubta dalis patiriama tempimo jėga. Gniuždymo jėga sukelia išlenktą dalį.

Gręžimo strypas pagamintas iš 25 mm skersmens ir 350 mm ilgio žalvario strypo, o apatinis galas turi lanko formą, kuri sutampa su besisukančiu velenu, kad būtų išvengta ašies paviršiaus pažeidimo sutriuškinimo metu. Sukimo įrankis yra rankinis plaktukas ir sveria nuo 1 iki 2 kg.

Paspaudus nuo didžiausios depresijos dalies, sumušimų skaičius turėtų būti didesnis. Po to pertraukos yra tolygiai perkeliamos. Kuo toliau nuo didžiausios depresijos dalies, tuo mažiau turėtų būti sumušimų skaičius. Kiekvienam smūgiui naudokite skalės matuoklį, kad matuotumėte veleno lenkimo laipsnio pokyčius vieną kartą, kol velenas ištiesinamas. Paspaudus ritmą, veleno greitis yra greitesnis, ritmo greitis gali būti greitesnis, o ritmo greitis palaipsniui sulėtėja. Kai artėja prie veleno korekcijos vertės, svarbu pažymėti, kad korekcija negali būti perdėta.

(2) karšto būsenos korekcijos metodas

Kai variklio veleno skersmuo yra didelis ir kreivumo laipsnis taip pat yra didelis, tiesinimą galima atlikti karšto ašies metodu. Karštojo tilto metodas yra suskirstytas į du tipus: pirma, po to, kai taikomas slėgis, šildymas ištiesinamas, o pirmasis šildomas, o tada slėgis ištiesinamas.

1 iš pradžių pridėkite slėgį ir tada ištiesinkite. Pasukite besisukančio veleno lenkimo dalį ant laikiklių abiejuose galuose, spaudžiant ir didindami šalia lenkimo dalies, deformuokite lenkimo dalį priešinga kryptimi ir matuokite deformacijos laipsnį su surenkamuoju matuokliu. Tada dalis, kurios nereikia šildyti, yra apvyniota šlapiu asbesto audiniu, kad atskleistų kaitinamą dalį. Šiuo metu sulenkta dalis yra dar spaudžiama, ty deformuota dalis kaitinama suvirinimo degikliu, esant slėgiui. Šildant, šildymo diapazonas palaipsniui didinamas, suvirinimo degiklis tolygiai judinamas taip, kad temperatūra šildymo zonoje pasiektų 600–700 ° C ir eksponuojama tamsia vyšnių spalva. Šildymo proceso metu veleno lenkimo laipsnis bet kuriuo metu nustatomas paspaudimo indikatoriumi, o priklausomai nuo situacijos pridedamas tam tikras slėgis. Paprastai naudojamas suvirinimo degiklis Nr. 3, Nr. 4 arba Nr. 5, o pirmasis šildymo laikas yra nuo 3 iki 20 minučių. Šildymo laikas nustatomas pagal sukamojo veleno lenkimo laipsnį ir besisukančio veleno skersmenį.

Kai jis šildomas, kol jis atitinka reikalavimus, jis iš karto uždengiamas sausu asbesto audinio dangteliu prie šildymo dalies, kad velenas natūraliai aušinamas iki kambario temperatūros. Po to išimkite slėgį ir naudokite skalę, kad matuotumėte, ar veleno lenkimo dalis yra ištiesinta. Jei nepavyksta pasiekti reikiamo lygio, galite jį ištiesinti, kaip aprašyta aukščiau. Ištiesinant galvą gali būti virš 0,05 ~ 0,075 mm. Kadangi velenas yra ištiesintas, jis turi būti iš dalies arba visiškai atšildytas, kad viršutinės dalies vertė išnyks savaime, o veleno tiesinimas bus teisus.

2 Po kaitinimo pridėkite slėgį ir ištiesinkite. Sunkiai sulenkus variklio velenui, galima priimti pirmiausia šildymo metodą ir tada taikyti slėgio tiesinimą. Ištiesinimo metu visas besisukančios veleno dalies apskritimas yra vienodai šildomas. Kai temperatūra pasiekia 600–700 ° C, presas spaudžiamas, kad ištiesintų sukamąją veleno dalį. Ištiesinimo proceso metu ištiesinimo būklė nustatoma naudojant surenkamąjį matuoklį. Kai laikomasi reikalavimų, slėgis išlieka tas pats ir padengiamas sausu asbesto audinio dangteliu šildymo stotyje, kol rotorius atvės iki kambario temperatūros ir slėgis bus pašalintas.

Be pirmiau minėto tiesinimo metodo, taip pat galima vienodai suvirinti sluoksnį ant lenkimo paviršiaus elektriniu suvirinimo būdu, o tada padėkite jį ant tekinimo, kad būtų galima rasti centrą pagal rotoriaus išorinį skersmenį ir transporto priemonę. turi būti dydžio ir patikrinti mikrometru.


Siųsti užklausą

whatsapp

teams

El. paštas

Tyrimo