Kur yra atotrūkis tarp vidaus variklių technologija, o užsienio šalyse?
Su technologijų plėtros pastaraisiais metais, vidaus motorinių transporto priemonių keleivių automobilį vairuoti motorinių transporto priemonių techniniai rodikliai ir toliau išlaikyti tarptautinės pažangių, komercinės transporto priemonės vairuoti motorinių transporto priemonių techniniai rodikliai išlaikyti pozicijas tarptautiniu mastu, motoro valdiklis rodikliai sparčiai vejasi panašių užsienio kilmės produktams. Kur yra atotrūkis tarp vidaus variklių technologija, o užsienio šalyse?
Luo Jian pasakė elektromobilių išteklių tinklo reporteris, kad atotrūkis tarp vidaus variklių technologija lygio ir užsienio šalyse daugiausiai atspindi pagrindinių medžiagų. Kalbant apie variklius, vidaus silicio plieno, NdFeB ir turint technologijos atsilieka nuo tarptautiniu lygiu; atsižvelgiant į valdiklių, yra atotrūkis tarp plokštelių technologija ir užsienio šalyse.
Luo Jian taip pat sakė, kad su sparti naujų energijos automobilių pramonė pastaraisiais metais, Kinija tapo didžiausia pasaulio rinka elektra varomų automobilių, ir Kinijos didėja fundamentaliesiems moksliniams tyrimams. Pvz., elektros darbai bendrai sukūrė SIC modulis su Shanghai Road. Galios 40kW/L tankumo reguliatorius yra skirtas, kurie aukščiausio lygmens Dabartinis SIC Kinijoje.
Kas yra ateities vystymosi tendencijos naujas energijos transporto priemonių varikliai?
Visų pirma, naujų energijos transporto priemonės variklio rinka yra didžiulis. Remiantis duomenimis iš Kinijos automobilių asociacija, 2016 m. Kinijoje pagamintas 517,000 naują energetikos priemonių ir gaminamas 794,000 transporto priemonių 2017 m. Tikimasi, viršys 1 milijoną 2018 m. ir 2 milijonų 2020 m. Kaip matyti iš pirmiau pateiktų duomenų, naujų energijos transporto priemonės variklio rinka yra pakankamai didelė, kad per ateinančius kelerius metus.
Antra, kelių rūšių bendradarbiavimo galiotų. Šiuo metu naujų energijos transporto priemonių pramonė ir toliau kaitinti. 2020 m. Nacionalinė degalų vartojimo taisyklės skatins Kinijos automobilių gamintojų siekiant padidinti savo investicijų vairuoti motorinių transporto priemonių pramonėje ir pasiekti savo meistriškumą ir vairuoti motorinių transporto priemonių pramonei per nepriklausomą dizaino ar bendros įmonės bendradarbiavimo. Tuo pačiu metu, siekiant dar labiau stabilizuoti rinkos dalį, tradicinių vairuoti motorinių transporto priemonių įmonių bus didinti investicijas į varikliai, pagerinti pavaros integruotas projektavimo ir kontrolės pajėgumai, ir padidinti pardavimus per jėgos pavaros pardavimo. Todėl naujas energijos automobilių variklių pramonė pristatys vystymosi tendencijos kelis bendradarbiavimo būdus.
Trečia, gamybos modelis pereina tik vieną produktą dideliais kiekiais, sumažinti išlaidas. Nuo 2016 m. valstybės pagreitins subsidijų dydis energijos transporto subsidijos, paskatino visos transporto priemonės įmonėms sumažinti išlaidas viešųjų pirkimų dalis. Sprendžiant iš užsienio keleivių paklausa, tikslinės išlaidų keleivių elektros pavaros sistema po 2020 m. yra labai mažas, mažesnis nei pirkimo kaina panašių produktų rinkoje. Siekiant prisitaikyti prie rinkos, naujų energijos automobilių variklių įmonėms bus perkelti iš lanksčios gamybos rūšies kelių veislių ir mažomis partijomis į didelės apimties gamybos rūšies Pavieniai produktai, ir įdėti į automatizuotų gamybos linijų sumažinti produkto sąnaudas.
Jei norite pirkti maisto apdorojimo procesorius variklis, Atkreipkite dėmesį į virtuvės prietaisai variklis.
