didmeninės variklinių variklių technologijos klasifikacija
Greičio ciklo paskirtis - padidinti sistemos gebėjimą atlaikyti apkrovos sutrikimus. Todėl, norint sukurti didelio našumo didmeninės varomosios jėgos variklį, būtina priimti atitinkamą pagrįstą kiekvieno žiedo kontrolės strategiją.
Plėtojant mikroelektroniką, mikroprocesorių technologiją ir valdymo technologiją, DC lėtėjimo technologija sparčiai vystosi nuo analoginio iki skaitmeninio. Skaitmeninė kontrolė įgalino daugelį pažangių, bet algoritminių strategijų, kurias anksčiau buvo sunku įdiegti analoginiame valdiklyje, taikytiną šiuolaikinėms didelio našumo lėtėjimo sistemoms. Šiuo metu įvairios nuolatinės srovės pavaros varikliams taikomos kontrolės technologijos ir strategijos gali būti klasifikuojamos į šias tris kategorijas:
1. Klasikinė nuolatinės srovės variklių matematinio modelio valdymo strategija. Pavyzdžiui: PID valdymas;
2. Kontrolės strategija, pagrįsta šiuolaikine kontrolės teorija. Pavyzdžiui: optimalus valdymas, adaptyvus valdymas, slankiojo režimo kintamos struktūros valdymas ir tt;
3. Kontrolės strategija, pagrįsta protingomis kontrolės idėjomis. Tokie kaip: „fuzzy“ valdymas, neuronų tinklo valdymas, genetiniai algoritmai.
