Taikant Brushless DC variklio grandinė
IR IR2110 lustas yra monolitinis integruotos vairuotojo modulis, dviejų kanalų, vartų varoma, aukštos įtampos, greitųjų elektrinių prietaisų. Dėl savo mažo dydžio, mažos išlaidos, didelė integracija, greita reakcija, aukštos įtampos šališkumo ir stiprus vairavimo gebą, šį įkrovos integrinio grandyno galia MOSFET ir IGBT vairuoti buvo pakeistas nuo to. Plačiai naudojama galia disko srityse pvz., greičio ir galios konvertavimo. Į IR2110 naudoja Išplėstinės įkrovos schema ir keičiasi technologijos lygis labai supaprastinti kontrolės reikalavimus loginiai įtaisai elektros įrenginiams, leidžianti kiekvieną porą MOP (viršutinio ir apatinio) pasidalinti vienu IR2110, ir visi IR2110s galite bendrai naudoti su nepriklausomas elektros maitinimas. Pultas yra tipiškas 3 vamzdelių trijų fazių tilto, trys IR2110s galima vairuoti tris tilto ginklus, reikia tik vieną 10V, 20V maitinimo šaltinis. Tokiu būdu disko grandinės ir maitinimo šaltinių skaičius žymiai sumažėja inžinerijos, sistemos struktūra yra supaprastinta ir sistemos patikimumas yra tobulinama.
1. Vidinė struktūra ir funkcinės savybės, IR2110
Kai įvesties logika signalo HIN/LIN = 1, išėjimo signalo HO/LO = 1, kontrolės, MOSFET yra įjungtas; kai HIN/LIN = 0, HO/LO = 0, kontrolės MOSFET yra išjungtas, ir jos SD įėjimas gali būti naudojamas blokuoti šio dvipusis diskas. Jei du vairuotojo įtampa yra mažesnė nei 8.3V, bus blokuojami išėjimo signalą ant lusto dėl stacionariojoje. Išėjimo vartų automobiliu įtampa svyruoja nuo 10V iki 20V, ir savo tipiškas lygio konvertavimo laikas: T = 120ns, Toff = 94ns. Tipiškas miręs laikas 10ns. Built-in mirusiųjų juostos grandinės apsaugo nuo tiesios rankos laidumo išjungimas laiko MOS prietaiso ir pagerina sistemos patikimumą.
2, brushless DC variklio grandinė
Nuolatinės srovės variklio be šepetėlių yra naujo tipo variklis sukurtas aukštos kokybės nuolatinio magneto medžiagos, motorinių transporto priemonių kontrolės technologijos ir galios elektronikos technologijų plėtra. Tai turi privalumų paprastos konstrukcijos, patikimas veikimas, patogi priežiūra ir ilgaamžiškumas. Be to, ji turi daug privalumų, pvz., didelio veiklos efektyvumo, be sužadinimo nuostolių ir geras greitis reglamento vykdymo DC variklis, ir taip pat turi didelės galios tankio, nedidelio greičio ir didelio sukimo momento charakteristikas. Jos taikymo sparčiai augo nuo pradinio karinės pramonės iki aviacijos ir kosmoso, medicinos, informacijos, buitinės ir pramoninės automatikos.
3, įkrovos įrenginių pasirinkimas
Brushless DC variklių galia disko grandinės, trijų padėčių galios vamzdis apatine svirtimi valdoma vidaus MOS vamzdis IR2110 lustas Vcc (+ 15V), ir vartų pavaros galios žasto trikryptis maitinimo vamzdelio yra įkrautas ir saugojo įkrovos capa citor. Supratau. Kaip parodyta 3 paveiksle, C1 ir D1, yra įkrovos kondensatorius ir diodus, atitinkamai, ir C2 yra filtro kondensatorius, Vcc. Daroma prielaida, kad C1 buvo įskaitytos pakankamai įtampos (Vc1Vcc) per Q1 išjungimas. Kai pin 10 (HIN) yra didelis, Vc1 taikoma tarp vartų ir šaltinis, Q1, C1 yra išleidžiami per Rg1 ir Q1 vartų šaltinį kondensatorius Cge1 ir už Cge1. Šiuo metu, Vc1 galima vieną. išorinio maitinimo šaltinio. Kai pin 10 (HIN) yra mažas, Q1 vartų mokestis greitai išleido Rg1, Dg1, Rx1 ir t.t. ir K1 yra išjungtas. Po trumpą miręs laiko (td), dar IR2110 kontrolės Q2 įjungti, Vcc mokesčiai C1, D1 ir Q2, ir greitai papildo energijos C1, taip, kad linijos ne kartą įgyvendina įkrovos vairavimo.
Jei C1 yra lėtai už krovinį, kai įkrovos kondensatorius C1 įtampa yra dar mažiau nei 8.3V kai įkrovos įtampa yra virš HIN = 1, išvesties įrenginį signalas bus užblokuotas dėl stacionariojoje luste logika ir Q1 neveiks. Kėlimo kondensatoriai pasirinkimas yra labai svarbus. Jei netinkamai, tai bus sužaloti lustas arba tinkamai neveikti. Įkrovos kondensatoriaus talpa priklauso nuo galia MOSFET perjungimo dažnis ima važiuoti, į įjungimo ir sustojus ciklus ir dabartinis vartų mokestis. Kadangi brushless DC variklis, vairavimas grandinės turi įjungti bet kuriuo metu operacijos galia MOSFET vamzdis ir sistema priima žasto PWM moduliacija režimu, pateikiama įkrovos kondensatoriaus įkrovimo laiko santykis varomoji grandinė. Vairavimo maitinimo trunka labai ilgai, ir įkrovos kondensatorius yra lengva įkrauti, todėl galima pasirinkti didesnė talpa vertė. Šis vairavimo grandinę pasirenka elektrolitinius kondensatorius 1uF.
Diodas funkcija D1 grandinė yra užkirsti kelią įtampai pernelyg buvo atšauktas į Vcc terminalą į Q1 įjungtas sugadinti lustas. Diodų D1 prijungtas prie maitinimo tinklo IR2110 turi atlaikyti įtampa didesnė negu didžiausia autobusų įtampa yra varomi elektros MOSFET pusėmis. Siekiant išvengti biudžeto įvykdymo patvirtinimo abiejuose galuose įkrovos kondensatorius, diodas turėtų naudoti aukšto dažnio pasveikti diodas. FR107, jos didžiausias atvirkštinio naudojimo laikas yra 500ns, didžiausias atbulinės eigos atlaikyti įtampa 1000V.
Į IR2110 įjungimo ir išjungimui perdavimo vėlavimo laikas yra iš esmės suderintos ir įjungimo perdavimo vėlavimo laikas yra ilgesnis nei sustojus perdavimo vėlinimo trukmė 25 ns, kuris užtikrina, kad maitinimo vamzdelio paties tilto svirties nėra tuo pačiu metu įjungti operacijos, taip išvengiant per gedimo metu. atsirasti. Siekiant dar labiau pagerinti saugą, maitinimo vamzdelio \ lėtai-on ir greitai-off\, Rg rezistorius ir diodų GD yra atitinkamai sujungtas nuosekliai prie vartų maitinimo vamzdelio. Didėjantis krašto IR2110 automobiliu impulso priklauso Rg. Rg vertė neturėtų būti per didelis, kad didėjantis krašto automobiliu pulsas nebūtų kietas, bet ji neturėtų būti per maža, kad sukelti Dabartinis esąs per didelis žalos dėl IR2110 diskas.
4 sudaryti
Šiame popieriaus, brushless DC variklio galia disko grandinės remiantis galios vairuotojas mikroschema IR2110 skirta ir susiję įrenginiai parenkami ir sukurta. Grandinė turi paprasta struktūra, stabilumas ir patikimumas. Tikrinti, ar bandymo prototipas rodo, kad šios grandinės įgyvendinimo yra veiksminga ir perspektyvu.
