Nuolatinio magneto nelyginio nuolatinės srovės variklio valdiklio projektavimas
Pagerinus žmonių gyvenimo lygį, produkto kokybė, tikslumas, našumas, automatizavimas, funkcijos, energijos suvartojimas ir kainų klausimai tapo pagrindiniais namų apyvokos prietaisų pasirinkimo veiksniais. Nuolatinio magneto nelyginis nuolatinės srovės variklis ne tik turi paprastos struktūros, patikimo veikimo, patogios priežiūros ir tt privalumus, bet ir turi geras greičio reguliavimo charakteristikas, pvz., DC servo variklį be mechaninio komutatoriaus. Jis buvo plačiai naudojamas įvairiuose koregavimuose. Greičio pavaros kartus. „MOTOROLA“ antrosios kartos variklio valdymo mikroschemos atsiradimas suteikė didelį patogumą nuolatinio magnetinio nelyginio nuolatinės srovės variklio greičio valdymo įtaiso projektavimui. Šie lustai turi tvirtas valdymo funkcijas, puikias apsaugos funkcijas ir stabilų darbo našumą. Sistema susideda iš paprastų periferinių grandinių ir stiprių anti-interferencinių galimybių. Tai ypač tinka tais atvejais, kai darbo aplinka yra griežta, o valdiklio tūrio ir kainos santykis yra didelis.
2 valdiklio struktūra ir principas
2.1 valdiklio struktūra
MC33035 yra antrasis kartos be variklių DC variklio valdymo ASIC, sukurtas MOTORLORA. Jis prideda vieną MC3309 elektroninio greičio detektorių, kad sukamojo be variklio rotoriaus padėties signalas būtų paverstas F / V, kad būtų sukurtas greičio grįžtamojo ryšio signalas. Uždaros kilpos reguliavimo sistema. Išoriškai su šešiais galios perjungimo įtaisais sujungtas trijų fazių inverteris gali būti varomas trijų fazių nuolatinio magnetinio nuolatinės srovės variklis, o valdiklio grandinė sukurta, kaip parodyta 1 paveiksle. Paveiksle S1 valdo variklio valdymą ir S2 valdymo sistema įsijungia ir sustoja, S3 Pasirinkite sistemos atvirą kilpą arba uždarojo ciklo veikimą, S4 valdymo sistemos stabdį, S5 pasirenkamas posūkis
Subpozicijos aptikimo signalas yra 60 ° arba 120 °, o S6 valdo sistemos atstatymą. Potenciometras RP1 naudojamas norimam variklio sūkių skaičiui nustatyti, o šviesą spinduliuojantis dviejų plokščių L1 naudojamas kaip gedimas.
Indikacija, kai nenormalus padėties aptikimo signalas, pagrindinės grandinės viršsrovė, vienas iš trijų įtampų (mikroschemos įtampa mažesnė nei 9,1 V, pavaros grandinės įtampa mažesnė nei 9,1 V, pamatinė įtampa mažesnė nei 4,5V), vidinis mikroschemos perkaitimas, kai prasideda ir sustabdymo galai yra maži, L1 apšviečia signalą ir automatiškai blokuoja sistemą. Pašalinus gedimą, sistema gali būti atkurta normaliai.
2.2 Kontrolės principas
3 lusto funkcija
3.1MC33035 struktūrinė sudėtis ir funkcija
Pagrindiniai jos komponentai:
(1) rotoriaus padėties jutiklio dekodavimo grandinę;
(2) vidinis etaloninis maitinimo šaltinis su temperatūros kompensavimu;
(3) pjūklo dantų osciliatorius su nustatytu dažniu;
(4) klaidos stiprintuvas;
(5) impulsų pločio moduliavimo (PWM) lyginamąjį įrenginį;
(6) išėjimo pavaros grandinė;
(7) Įtampos blokavimas apsaugo lustą nuo perkaitimo apsaugos ir kitų gedimų;
(8) Srovės ribojimo grandinė.
Tipinės integruotos grandinės valdymo funkcijos apima PWM atviro kontūro greičio reguliavimą, įgalina valdymą (paleidimą ar sustabdymą), į priekį ir atgal ir dinaminį stabdžio valdymą, taip pat kai kuriuos išorinius komponentus, kad būtų pasiektas minkštas paleidimas.
3.1.1 Rotoriaus padėties jutiklio dekodavimo grandinė
3.1.2 Klaidų stiprintuvas
3.1.3 Pulso pločio moduliatorius
3.1.4 Dabartinė riba
3.2MC33039 elektroninis spidometras
4 eksperimentai ir išvados
Siekiant geriau patikrinti ankstesnės teorijos įgyvendinamumą ir saugumą, eksperimentai buvo atlikti pagal projektą.
4.1 Paruošimas
4.2 Eksperimentinės išvados
5. Išvada
Nors eksperimente neatitiko kai kurie teorijai neatitinkantys reiškiniai, apskritai eksperimentiniai rezultatai iš esmės pasiekė laukiamus rezultatus, kurie įrodė, kad praktiškai įmanoma naudoti mažo šepečio DC variklio rašytojo perdavimo įrenginį.
