nuolatinė vienfazio indukcinio variklio klasifikacija
Teoriškai, jei imamasi priemonių, kad srovė, tekanti per du vienfazio variklio apvijų rinkinius, turėtų tam tikrą fazių skirtumą, ją galima paleisti. Kaip padaryti tam tikrą fazių skirtumą tarp magnetinio potencialo ar srauto, kuris buvo paskirstytas tam tikru kampu dviejose erdvėse, yra išeities taškas, norint išspręsti paleisties problemą. Remiantis tuo, vienfazis kintamos srovės asinchroninis variklis gali būti suskirstytas į dvi pagrindines kategorijas: fazės ir elektrodo.
Vienfazis variklis
Segmentiniai vienfaziai varikliai naudoja kondensatorius ar rezistorių stygas, kad vaidintų fazės poslinkio vaidmenį emocinėje pradinėje apvijoje, sukeldami dabartinę paleidimo apvijos ir darbinės apvijos fazes, vadinamąją „fazės padalijimą“.
Atspalvotas vienfazis variklis
Statoriaus magnetinio poliaus dalies įterpimas trumpojo jungimo variniu žiedu arba trumpojo maršruto kilpa (grupe) yra šešėlinis vienfazis variklis. Pavėsinį vienpolį variklį sudaro du tipai: išgaubtas ir paslėptas.
Kai statoriaus apvijos praeina per vienfazę kintamąją srovę, didžioji dalis jo sukuriamų impulsų magnetinių laukų yra tiesiogiai sujungti su rotoriu per oro tarpą, o maža srauto dalis sukuria indukcinį srautą, einant per vario žiedą. skydo. Po sintezės rotoriaus magnetinis kelias įvedamas per oro tarpą. Pagal Lenzo įstatymus, sukeltas srautas visada trukdo pakeisti pradinį srautą, o sukeltas srauto fazė atsilieka nuo pradinio srauto. Tokiu būdu yra du magnetiniai srautai, kurie yra išdėstyti tam tikru kampu erdvėje ir turi tam tikrą fazių skirtumą. Sintetinis magnetinis laukas yra besisukantis magnetinis laukas, turintis didelę elipsę. Kapoto poliaus variklio sukimosi kryptis yra fiksuota nuo neapjungtos dalies iki užtemusios dalies, o jo galia yra maža, pradinis sukimo momentas yra mažas, konstrukcija yra paprasta, kaina yra žema, o priežiūra yra paprasta. Apdengti poliniai varikliai paprastai naudojami mažiems varikliams su ventiliatoriumi ir elektriniams ventiliatoriams.
