Variklio vieno sluoksnio apvijų galinio ryšio charakteristikos
Trijų fazių vieno sluoksnio apvijų galinio ryšio charakteristikos
1, vienodas plotis (sukrauti)
Ritės yra vienodos, visi ritiniai turi tą patį žingsnį, o vielos režimai yra lengvai reguliuojami; ritės žingsnis yra trumpesnis nei polius (visas atstumas), kuris yra ekonomiškesnis; Vieno sluoksnio apvijų ritinių skaičius yra mažas, taisyklė yra taupanti laiką, tačiau elektros našumas yra prastas. .
2, koncentrinis
Apvijos yra vieno sluoksnio laidai, turintys didelį lizdą; vidutinis ritės aukštis yra vienodas, apvijos galas yra didelis ir laidas suvartojamas, o magnetinis nuotėkis yra didelis ir elektros našumas yra prastas; Linija sudaro „dvigubą plokštumą“ arba „trijų plokščių“ apvijas, dėl kurių valdoma linija yra patogi ir tinkama dviejų polių varikliams.
3, kryžminis
Apvijos yra pilnas atstumas, tačiau vidutinis ritinių aukštis yra trumpesnis, o linija išsaugoma. Ritinių skaičius ir kiekvienos grupės pikis yra skirtingi, o tai padidina audimo proceso sunkumą; lizdo pilna sparta yra didelė ir elektros našumas yra prastas. Be to, galinio prijungimo režimas taip pat gali būti koncentrinis susikirtimo tipas, ty du vienodo pločio ritiniai keičiami į koncentrinį tipą.
4, trifazis vieno sluoksnio 4 polių 36 lizdų apvijos galas
5, trifazis vieno sluoksnio 4 polių 24 lizdų apvijos galas
Trumpai tariant, pirmiau minėti keli vieno sluoksnio apvijų tipai turi aukšto griovelių panaudojimo koeficiento privalumus, trumpalaikio trumpojo jungimo trukmę, mažesnį ritinių skaičių ir žmonių valandų taupymą, ir plačiai naudojami mažuose varikliuose. Tarp dažniausiai naudojamų Y serijos variklių 4, 6 ir 8 polių varikliams, kurių q = 2, naudojami vienakrypčiai apvijos. vieno sluoksnio kryžminiai apvijos naudojamos 2 = 4 polių varikliams su q = 3; koncentriniai apvijos q = 4 2 polių varikliui. Šie vyniojimo tipai dažnai matomi kasdieniame remonto darbe. Be to, dėl struktūrinio vieno sluoksnio apvijos ribojimo, apvijų galai yra stori ir sunkiai formuojami, o trumpas atstumas nuo apvijos negali būti pagerintas siekiant pagerinti apvijos elektromagnetinį veikimą, o tai yra priežastis. prastai veikiant vieno sluoksnio apvijos varikliui.
