Sudėtis
1. nuolatinis magnetas DC variklis:
Jis susideda iš statoriaus pavyzdžiu, iš rotoriaus, teptuku, korpuso ir pan.
Statoriaus poliai gaminami nuolatiniai magnetai (nuolatiniai magnetai) ir yra pagaminti iš ferito, aliuminio-nikelio-kobalto, neodimio-geležies-boro ar pan. Pagal savo struktūrinę formą, jis gali būti padalytas į cilindrinio tipo ir plytelių.
Rotorius yra paprastai padengtas silicio plieno lakštai ir emalio viela žaizdų tarp dviejų tarpsnių, rotoriai core (trijų tarpsnių turi trijų apvijų), ir sąnarių atitinkamai suvirinimo metalo gabalas, commutator.
Plaštakoje yra laidžios komponentas, kuris prisijungia prie rotoriaus apvijos, maitinimo ir turi tiek elektros ir dėvėti atsparumo savybes. Nuolatinio magneto variklio teptukas piešia vieną skardos arba metalo grafito šepečiu arba elektrocheminis grafito teptuku.
2. nuolatinės srovės variklis be šepetėlių:
Jis susideda iš nuolatinio magneto rotoriumi, kelių polių likvidavimo statoriaus, padėties jutiklio ir pan. Brushless DC varikliai pasižymi brushless, puslaidininkių įrenginių (pvz. salės elementų) perjungimo elektronines ryšio, t. y. elektroninis perjungimo įrenginiai pakeisti tradiciniai kontaktiniai commutators ir teptukai. Ji turi aukštą patikimumą, nėra komutuojama kibirkšties ir mažas mechaninis triukšmas privalumus.
Padėties jutiklio commutates statoriaus apvija tam tikra tvarka pagal rotoriaus padėtį keisti srovė (ty, aptinka rotoriaus polių atžvilgiu statoriaus apvija poziciją, ir generuoja pozicijos fiksavimo signalas nustatytu poziciją, kuri tvarko signalo konvertavimo grandinių. Kontroliuoti elektros jungiklį grandine pereiti apvijos srovę pagal tam tikras loginis ryšys).
3. didelės spartos nuolatinio magneto šepetėlių:
Jis susideda iš statoriaus šerdis, magnetinio plieno rotoriaus, saulės pavara, lėtėjimo sankaba ir stebulės apvalkalo.
Salės jutiklis gali būti montuojamas ant motorinių transporto priemonių greičio matavimui.
Matavimo jutikliai yra Magnetinė, Fotoelektriniai ir elektromagnetinių tipų.
Brushless DC variklis, naudojant magnetines jautrus padėties daviklis, magnetiniai jautriojo elemento (pvz., Hall elementas, magnetinis jautrus diodas, magnetines jautrus diodas, yra magnetoresistor ar yra ASIC) montuojamas ant to mazgo. Aptikti kai nuolatinis magnetas ir rotorių suktis magnetinio lauko kaitos. Įvairios paskirties elektrinių transporto priemonių yra salė elementai.
Brushless DC variklis, naudojant fotoelektrinių poziciją jutiklis yra sumontuotas fotoelektrinių jutiklių prietaisą prie tam tikros pozicijos dėl to mazgo, ir šviesos ekranavimo plokštės montuojamas ant rotoriaus, ir šviesos šaltinis šviesą skleidžiančių diodų, arba nedidelis šviesos lemputė. Kai rotorius sukasi, šviesai statoriaus komponentai su pertraukomis sukurs impulso signalai tam tikrais dažniais dėl skydelio.
Brushless DC variklis, naudojant elektromagnetinių padėties jutiklio teikiama su elektromagnetinio jutiklio komponentas (pvz., sukabinimo transformatorius, artumo jungiklis, LC rezonanso grandinės, ir tt) ant to mazgo. Nuolatinio magneto rotoriumi poziciją pasikeitus, elektromagnetinis poveikis sukels elektromagnetinio jutiklio. Aukšto dažnio Moduliuoto signalas yra sukurtas (kuris amplitudė priklauso nuo rotoriaus padėtį).
Darbinės įtampos statoriaus apvijų teikia elektroninės perjungimo grandinės kontroliuojami padėties jutiklio išėjimo.
Įrangos klasifikavimas
Motoras elektromobilių skiriasi nuo tradicinių pramonės varikliai. Elektrinių transporto priemonių motoras paprastai reikalauja dažno įjungimo/išjungimo, greitėjimo/lėtėjimo, didelis sukimo momentas mažo greičio ar laipioti, mažas sukimo momentas veikia dideliu greičiu, ir didelį pamainą diapazonas. Pramonės varikliai paprastai yra optimizuotas Nominalus veikimo metu. Todėl elektromobilių pavaros varikliai yra unikalus ir turi būti klasifikuojami atskirai.
Brushless Motor, pasak ar motorinių yra padėties daviklis, jis toliau skirstoma į poziciją jutiklis šepetėlių ir poziciją Besensorinis šepetėlių. Brushless variklių be padėties daviklis, automobilis turi būti panaikintas pirmą kartą. Variklis turi tam tikrą sukimosi greitį, duomenų valdytojas gali atpažinti brushless variklis fazės ir tada duomenų valdytojas gali pateikti variklio galią. Kadangi poziciją Besensorinis brushless variklis negali pasiekti nulinės greičio pradžios, tai naudotų mažiau ant elektra varomų automobilių, pagamintuose po 2000. Brushless varikliams, elektrinių transporto priemonių pramonėje, poziciją jutiklis brushless varikliai paprastai naudojami.
