Sinchroniniai varikliai yra suskirstyti į sinchroninius generatorius ir sinchroninius variklius. Šiuolaikiniuose elektriniuose esančioje AC mašinoje dominuoja sinchroniniai varikliai.
darbo principas
◆ Pagrindinio magnetinio lauko nustatymas: sužadinimo apvija sujungta su nuolatinės srovės sužadinimo srove, siekiant nustatyti sužadinimo magnetinį lauką tarp polinių fazių, ty pagrindinis magnetinis laukas nustatomas.
◆ srovės laidininkas: trifazis simetriškas armatūros apvija veikia kaip galios apvija ir tampa indukcinio potencialo arba indukcinės srovės laikikliu.
◆ Pjovimo judesys: pagrindinis mechanizmas vilkina rotorių pasukant (mechaninė energija įvedama į variklį), o sužadinimo magnetinis laukas tarp poliarinių fazių sukasi su velenu ir nuosekliai supjausto statoriaus fazių apvijas (atitinkančias plokštės laidininkus apvijos, skirtos sužadinimo magnetiniam laukui iškirpti).
◆ Kintamojo potencialo generavimas. Dėl santykinio pjovimo judesio tarp armatūros apvijos ir pagrindinio magnetinio lauko, armatūros apvijais įjungiamas trifazis simetriškas kintamasis, kurio dydis ir kryptis periodiškai keičiasi. Kintamosios srovės maitinimą galima įsigyti per švino laidus.
◆ Keičiamumas ir simetrija: dėl sukimosi magnetinio lauko poliškumo indukuojamo potencialo poliškumas kinta; dėl armatūros apvijos simetrijos garantuojama trijų fazių sukeliamo potencialo simetrija.
Operacijos režimas
◆ Yra trys pagrindiniai sinchroniniai varikliai, būtent jie veikia kaip generatoriai, varikliai ir kompensatoriai. Veiksmas kaip generatorius yra svarbiausias sinchroninių variklių veikimo būdas. Kaip variklis tai dar vienas svarbus sinchroninių variklių veikimo būdas. Sinchroninio variklio galios koeficientas gali būti reguliuojamas. Kai greičio reguliavimas nereikalingas, didelio sinchroninio variklio naudojimas gali pagerinti darbo efektyvumą. Pastaraisiais metais nedideli sinchroniniai varikliai pradėjo ieškoti daugiau programų kintamo dažnio greičio valdymo sistemose. Sinchroninis variklis taip pat gali būti prijungtas prie tinklelio kaip sinchroninis kompensatorius. Šiuo metu variklis neturi mechaninės apkrovos, o rotoriaus sužadinimo srovė sureguliuojama taip, kad būtų siunčiama reikiama indukcinė arba talpinė reaktyvi galia tinkleliui, kad būtų pasiektas tinklų galios koeficiento pagerinimas arba įtampos reguliavimas tinklelio.
Sinchroniniai generatoriai, kaip ir kitų tipų sukamosioms elektrinėms mašinoms, susideda iš fiksuoto statoriaus ir pasukamo rotoriaus. Paprastai suskirstyta į pereinamąsias sinchroninio variklio ir sukimosi sinchroninio variklio.
Dažniausiai naudojamas sinchroninis sinchroninis generatorius. Statoriaus šerdies vidinė apskritimo dalis yra tolygiai paskirstyta statoriaus lizdais, o reguliariai reguliuojamos trifazės simetrinės apvijos yra įdėtos į lizdus. Tokio sinchroninio aparato statorius taip pat vadinamas armatūra, o statoriaus šerdis ir apvija taip pat vadinami armatūros šerdimi ir armatūros apvijomis.
Rotoriaus šerdis yra su tam tikros formos magnetinių polių pora, o magnetinio poliaus žiedinė magnetinė apvija. Kai naudojama nuolatinė srovė, magnetinis laukas tarp polių fazių susidaro variklio oro plyšyje, kuris vadinamas sužadinimo magnetiniu lauku (taip pat vadinamas pagrindiniu magnetiniu lauku). Magnetinis laukas, rotoriaus magnetinis laukas).
Pagrindinis variklis vilkina rotorių pasukant (mechaninė energija įvedama į variklį), o sužadinimo magnetinis laukas tarp poliarinių fazių sukasi su velenu ir nuosekliai supjausto statoriaus fazių apvijas (atitinkančias apvijų laidus, kad nupjautų sužadinimo magnetinis laukas).
