Pagrindinis skirtumas tarp sinchroninio variklio ir asinchroninio variklio yra tas, kad sinchroninis variklis gali suktis kartu su savo statoriaus magnetiniu lauku, kad pasiektų sinchroninį greitį, o asinchroninio variklio greitis negali pasiekti sinchroninio statoriaus magnetinio lauko greičio.
Sinchroniniai ir kryžminiai aparatai, abu kintamosios srovės varikliai, naudoja vieną iš įdomesnių trifazių kintamos srovės savybių: paprasčiausiai tarkite, jei trys ritės yra išdėstytos kaip maišytuvas (tai yra daiktas, naudojamas kiaušiniams plakti namuose ), trys ritės neliečia vienas kito. Pridedant atitinkamai a-bc trifazę įtampą, sukuriama trifazė srovė, o tada atsitinka kažkas juokingo. Ritės uždengtoje erdvėje atsiranda besisukantis magnetinis laukas, kurio dažnis yra pridedamas (jei norite jį paaiškinti išsamiau, reikia pasakyti, kad stovinčios bangos suskaidomos, superpozicijos ir sunku). Taigi žmonės įkiša ritę į statorių aukščiau nurodytu būdu, o erdvė, kurioje yra rotorius, sukuria besisukantį magnetinį lauką.
