Baterijos energijos saugojimas, variklio energijos vartojimo efektyvumas turi būti patobulintas
Be akumuliatoriaus energijos kaupimo talpos, elektra varomos riedmens kreivės diapazono apribojimas apima variklio energijos vartojimo efektyvumą. Kuo daugiau energijos kaupia baterija, tuo daugiau variklio energijos yra vienodai galios, tuo ilgesnis baterijos tarnavimo laikas.
Pastaraisiais metais pagrindiniai elektrinių transporto priemonių gamintojai į energijos baterijų saugojimą įtraukė daugiau mokslinių tyrimų ir plėtros energijos, kad būtų galima padidinti elektrinių transporto priemonių kruizą. Šendženas, dėl naujos energijos automobilių pramonės grandinės formavimo, daugybė įmonių investavo į naujų technologijų, skirtų naujoms transporto priemonėms, tyrimus ir plėtrą. Sukūrus naują energetikos transporto priemonių pramonės šakos tyrimą ir plėtrą Šengeno kariuomenės, todėl novatoriški moksliniai tyrimai ir plėtra įvairiose naujo energijos transporto priemonėse išlieka. Neseniai žurnalistė sužinojo, kad "Shenzhen" gamintojas sukūrė efektyvesnį ir taupiau energiją taupantį variklį, o iš realaus kelio bandymo šis variklis gali žymiai padidinti daugiau kaip 50% elektra varomų transporto priemonių.
Pavaros sistema
Remiantis pranešimais, šiuo metu elektromobilių elektrinių pavarų sistemose naudojama daug nuolatinių magnetų sinchroninių variklių, o daugelis elektrinių pavarų sistemų, įdiegtų Japonijoje ir Kinijoje, naudoja tokius elektrinius variklius. Pavyzdžiui, "Toyota Prius" hibridinis elektrinis automobilis, "Nissan's Leaf" švarus elektrinis automobilis, "Mitsubishi" du i-MiEV, "Mercedes-Benz" SmartEV elektrinis automobilis, "Volkswagen" "E-UP" elektrinis automobilis yra visi nuolatiniai magnetiniai sinchroniniai varikliai.
Kinijoje dabartiniai elektriniai automobiliai, tokie kaip BYD, Dongfeng, Chery, Changan, FAW ir SAIC, taip pat naudoja nuolatinių magnetų sinchroninius variklius elektriniams ar hibridiniams automobiliams, o autobusai naudoja kintamosios srovės variklius. Be to, kai kuriose vietinėse elektrinėse transporto priemonėse taip pat naudojami nuolatiniai varikliai, perjungiami varikliniai varikliai ir pan.
Pastaraisiais metais, nuolat didėjant naujoms energijos transporto priemonėms Šendžene, taip pat padidėjo energijos taupymo variklių paklausa. Ilgalaikio magnetinio sinchroniniai varikliai atitinka elektrinių pavarų sistemų, skirtų vairuoti variklius, kurių didelės galios tankio charakteristikos ir didelės sukimo momento tankio charakteristikos, reikalavimus. Todėl naujų energetikos transporto priemonių srityje sinchroninio variklio nuolatinis magnetinis tyrimas tapo svarbiu sektoriumi.
