Abu būdai turi gerbėjų
Variklio variklio pranašumai pritraukia daugybę kompanijų. Šiuo metu pasaulyje žinomiausi ratų motorinių kompanijų atstovai yra Jungtinės Karalystės "Protean Motor Company", "TM4" Kanados kompanija, "Michelin" žinomiausių padangų gamintojų kompanija ir "Bridgestone" kompanija Japonijoje. Visi stebulės varikliai buvo pristatyti.
2008 m. Paryžiaus automobilių parodoje buvo pristatyta keturračių sportinių automobilių "Ventu-riVolage" koncepcija. Sportinis automobilis naudojo "Michelin" technologiją "Važiuoklės ratas". 2010 m. Guangžou automobilių parodoje Guangžou automobilių grupė eksponavo tik "Alfa Romeo 166" važiuoklės pagrindą. Elektrinės transporto priemonės, du galinius automobilio ratus varo stebulės varikliai; 2011 m. Šanchajaus automobilių parodoje "Chery Automobile" eksponavo Ruiqi XI-EV gryną elektrinę transporto priemonę su 336V ratinio variklio; 2013 m. "Ford" parodė "Ford Fiesta" pagrįstą plėtrą. "E WheelDrive" rato variklis važiuoja automobiliu.
Šių metų "Pekino automobilių parodoje" BAIN naujųjų technologijų tyrimų instituto dekano pavaduotoja Rong Hui žurnalistams sakė: "Jei pakaks laiko, turėsime pakeisti šiuos keturis bevakarės automobilius su variklio stebulės varikliu." Hub "variklis turi būti ateitis. Kūrimo kryptis. "
Tsinghua universiteto profesorius Lianas Xiaojingas mano, kad nesugadintos kokybės poveikis transporto priemonės veikimui egzistuoja. Esant nuolatiniam technologijų tobulėjimui, elektrinės transporto priemonės palaipsniui tampa lengvesnės, o ratų stebulės variklių technologija ir toliau gerės. Tol, kol sugedusios ir nespaustos masės bus tinkamai proporcingos, automobilio našumas nebus didelis.
Hidraulinio variklio technologija gimė gana ilgą laiką. Iki šiol ji vis dar išlieka koncepcinio automobilio scenoje. Bendrovė nevykdė didelės apimties gamybos. Reporteris negirdėjo apie tai, kuris transporto priemonių gamintojas turi specialų gamybos grafiką. Xu Xiangyang sakė: "Per ateinančius dešimt metų variklis + transmisija vis dar yra pagrindinis važiavimo būdas".
Pranešėjas taip pat sužinojo, kad "Bosch", pasauliniu mastu žinoma kompanijų kompanija, pripažino dvigubo variklio dvejopo pavarų perdavimo sistemų pranašumus ir šiuo metu rengia sistemą.
Hub variklis ir dvigubas variklis su dviguba transmisija, vienas yra laikomas "proveržio" technologija, kita - naujos technologijos pripažinimas ir tobulinimas. Kas gali valdyti ateitį vairavimo metodų konkurse? Laikas mums atsakys.
