Kinijos dideli varikliai turi didelį greitį ir yra plačiai naudojami naftos, chemijos ir elektros energijos pramonėje vairuoti mechanines apkrovas su dideliais inercijos momentais, pavyzdžiui, ventiliatoriai, siurbliai, ir kompresoriai. Taip pat yra vienfaziai asinchroniniai varikliai, kurie yra plačiai naudojami, kurie susideda iš statoriaus, rotoriaus, guolio, korpuso ir galinio dangtelio.
Statorius susideda iš pagrindo ir geležies šerdies su apvijos. Geležies šerdis yra pagaminta iš silicio plieno lakštų perforuoti ir laminuoti dviem pagrindinių apvijų rinkiniais (taip pat vadinamais važiavimo apvėmis) ir pagalbinėmis apvėmis (taip pat vadinama apvijų pradžia į antrines apvijas) su 90° elektrinių kampų atstumu. Pagrindinė apvija yra prijungta prie kintamosios srovės maitinimo šaltinio, o pagalbinė apvija yra prijungta prie išcentrinio jungiklio S arba paleidimo kondensatoriaus ir važiavimo kondensatoriaus, o tada maitinimo šaltinis yra prijungtas.
Rotorius yra narvo tipo lieto aliuminio rotorius. Šerdis yra laminuota aliuminiu ir įmestas į šerdies griovelį, o galiniai žiedai yra sujungti į trumpojo jungimo rotoriaus strypą į voverės narvą.
Vienfaziai asinchroniniai varikliai skirstomi į vienfazius varžos pradžios asinchroninius variklius, vienfazius kondensatorius-starto asinchroninius variklius, vienfazius kondensatorius veikiančius asinchroninius variklius ir vienfazius dvigubos vertės kondensatorius asinchroninius variklius.
