Kinijos vidaus degimo variklių pramonė "13-ojo penkerių metų" plėtros planas
"Kinijos vidaus degimo variklių pramonė" 13-ajame penkerių metų "plėtros plane" (komentarų projektas) minėjo, kad "vidaus degimo variklis yra pats potencialiausias ir veiksmingiausias produktas energijos taupymui ir išmetamų teršalų mažinimui dabar ir ateityje, ir tai yra Mašinų būklė negali būti sukrėsta. Norint pasiekti bendrą 2030 m. Kinijos anglies dvideginio emisijos didžiausio tikslo siekį ir stengtis kuo anksčiau pasiekti aukščiausią tašką, energijos taupymo ir išmetamų teršalų mažinimo uždavinys vidaus degimo variklių pramonė yra sunki ir atsakinga. " Kiti penkeri metai bus išsamus vidaus degimo variklių pramonės modernizavimo laikotarpis.
Atsižvelgiant į aukščiausią gamybos ir gamybos tašką, dabartinis vidaus degimo variklių bandymų technologijų, įrangos trūkumo ir atsilikimo trūkumas taip pat yra pagrindinė kliūtis tvariai ir sveikai vystyti Kinijos vidaus degimo variklių pramonę. Ilgą laiką Kinijos vidaus degimo variklių pramonės gamybos, bandymų ir bandymų technologijos bei bandymų įranga remiasi užsienio reiškiniais yra labai rimta, dauguma pagrindinių bandymų įrangos ir prietaisų turi būti importuojami, o tai labai trukdo tobulinti nepriklausomas naujoves ir naujų produktų kūrimas. .
Pranešama, kad, atsižvelgiant į didelę įtaką įvairių medžiagų, tokių kaip anglies dioksido šiltnamio efektą sukeliančios dujos ir smulkiosios dalelės, išsiskiriančios vidaus degimo variklių produktais, atmosferos aplinkoje, energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų mažinimo technologijos, skirtos vidaus degimo variklių gamybai išsivysčiusių šalių pramonė perėjo nuo kenksmingų medžiagų, naudojamų vidaus degimo varikliuose, kiekio kontroliuojant kontroliuojant anglies dioksido išmetimą. Iš ES transporto priemonių išmetamųjų teršalų reglamentų akivaizdu, kad nuo 2020 m. Naujai pagamintas lengvųjų automobilių išmetamo anglies dvideginio išmetimo standartas bus sumažintas nuo dabartinio 130 g / km iki 95 g / km, o išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio kontrolė pakeis pavojingų medžiagų išmetimo normas. Tapti pagrindine vidaus degimo variklių technologijos varomąja jėga.
Kinijos mašinų pramonės federacijos generalinio sekretoriaus pavaduotojas Li Dongru sakė: "Plėtojant ateityje turėtų būti sutelktos ekologiškos konstrukcijos technologijos, švarios gamybos technologijos, išteklių perdirbimo technologijos ir energijos taupymo bei išmetamųjų teršalų mažinimo technologijos. Žalioji gamyba yra technologinių procesų varomoji jėga. Naujovių diegimas. "Išteklių efektyvumo" sąvoka, kuri pasiekia didžiausią pridėtinę vertę ir kuo mažiau išteklių, gerina "žaliųjų" ir "pelno" integravimą, taip pat patenkina įmonių poreikius.
Kinijos vidaus degimo variklių pramonės asociacijos vykdomasis viceprezidentas ir generalinis sekretorius Xing Min sakė žaliai gaminti: "Kad būtų laikomasi ekologiškos visuomenės propagavimo, visa vidaus degimo variklių pramonė turėtų visiškai įgyvendinti ekologišką gamybą, daugiausia dėmesio skiriama alternatyvių degalų moksliniams tyrimams ir plėtrai bei visiškam šalies įgyvendinimui. Motorinių transporto priemonių ir vidaus degimo variklių išmetimo taisyklės. Paspartinkite pažangiosios vidaus degimo variklių gamybos įgyvendinimą, visapusiškai atsižvelgsime į poveikį aplinkai ir išteklių naudojimo efektyvumą, visapusiškai padidinsime švarios ir efektyvios perdirbimo technologijos, skatina protingą gamybą ir siekia ekologiškos gamybos. Skatinti specialius alternatyvaus kuro vidaus degimo varikliams skirtus tepalus ir netradicinių išmetamųjų teršalų papildomo apdorojimo technologijas, naujų alternatyvių degalų deginimo technologijų tyrimus. e suderinama su esamomis variklio gamybos sistemomis. "
