Naujosios Kinijos energijos gamybos pajėgumai gegužės mėnesį viršijo 90 000 vienetų
Sparčiai didėjant naujųjų transporto priemonių gamybai ir pardavimui, sparčiai auga ir variklinių transporto priemonių, kurios yra pagrindinė naujų transporto priemonių sudedamoji dalis, paklausa. Pirmosios elektrinių tyrimų instituto duomenimis, 2018 m. Gegužės mėn. Bendras naujų vidaus transporto priemonių variklių variklių galingumas siekė 90,242 vienetų, o nuolatinio magneto sinchroninis variklis sudarė beveik 90 proc.
Tarp naujų energijos transporto priemonių išleidimo gegužės mėnesį tik keli modeliai turi du ar daugiau variklių. Tarp jų, keleivinių transporto priemonių srityje, šios modelio dalies produkcija yra beveik 3000, o variklio variklio galia yra beveik 6000.
Komercinių transporto priemonių sektoriuje (įskaitant naujus energetinius autobusus ir naujas specialias transporto priemones) dviejų ar daugiau variklių variklių modelių skaičius yra didesnis nei 1200, o bendras variklių variklių galingumas yra didesnis nei 2400.
Kalbant apie variklinių variklių gamintojus, „Top10“ gamintojai gegužės mėnesį iš viso pardavė 53 647 vnt. Variklių, tai sudaro beveik 60% visų siuntų, turinčių didelį pajėgumą.
BYD, „Beiqi New Energy“, „Yutong“ autobusas ir tt, dėl didelių savo naujų energijos transporto priemonių produktų pardavimo apimčių, yra varomosios variklio sumontuotos galios. Naujų energijos transporto priemonių variklių, tokių kaip „United Automotive Electronics Co., Ltd.“, „Jingjin Electric Technology Co., Ltd.“ ir „Huayu Automotive Electric System Co. jų produktų technologijos privalumai.
Iš variklio variklio gamintojo ir lengvojo automobilio pagrindinio variklio gamyklos padėties, bendra atraminė elektroninė elektronika daugiausia tiekiama SAIC ir Shaanxi Tongjia; smulki elektros energija daugiausia tiekiama „Geely“ ir „Changan Automobile“; „Huayu Automobile“ daugiausia tiekia SAIC Roewe ir SAIC Chase. Datongo modeliai; „Deyang Electronics“ daugiausia tiekiama „Zhidou Electric“; Juyi Power daugiausia tiekiama Jianghuai, Chery ir Yundu; „Jieneng Power“ daugiausia tiekiama „Zhongtai Automobile“.
Remiantis Kinijos variklio variklio įdiegtos galios analize, gegužės mėn., Atsižvelgiant į Kinijos retųjų žemių išteklių pranašumus, variklis yra nuolatinio magneto sinchroninis variklis. Kadangi šis mėnuo yra paskutinis pilnas subsidijų politikos pereinamojo laikotarpio mėnuo, naujų energijos autobusų produkcija gegužės mėnesį yra artima praėjusių keturių mėnesių sumai, todėl pavaros variklio apkrova nebuvo labai paveikta mažas naujų keleivinių transporto priemonių produkcijos sumažėjimas šį mėnesį. Ši suma yra beveik tokia pati kaip ir balandžio mėn. Kadangi pereinamasis laikotarpis baigėsi birželio 11 d., Tikimasi, kad varomojo variklio varomoji apkrova išliks stabili pagal du „New Deal“ įgyvendinimo ir automobilių bendrovių pasiūlymų teikimo veiksnius. Kalbant apie variklinių transporto priemonių gamintojus, anksčiau į naująją transporto priemonių sritį patekusios tipiškos automobilių kompanijos, pvz., BYD, „Beiqi New Energy“, „Yutong“ autobusas ir tt, jau pateko į variklių variklių lauką ir dėl didelio jų pardavimo apimties savo naujus energiją naudojančius automobilius, įrengtas variklio variklis. Vedantis kelią.
Tačiau, kadangi į naująją transporto priemonių rinką patenka daugiau tradicinių automobilių kompanijų ir naujų interneto varomų transporto priemonių, atkreipiant dėmesį į visos transporto priemonės ekonomiškumą, gamintojai, besispecializuojantys naujose transporto priemonėse varomais varikliais, turės daugiau rinkos galimybių.
