Nuolatinio magneto sinchroninio variklio projektiniai parametrai ir vertės
1.I, P, Z, n vertės (svarbiausi variklio konstrukcijos parametrai)
a) polių žurnalas p
Kuo daugiau polių porų, tuo palankiau padidinti variklio sukimo momento tankį ir galios tankį.
Nesvarstant rotoriaus nuotėkio, daugiau polių porų variklio, tuo mažesnis armatūros armatūros atsakas į rotorių.
Atsižvelgiant į faktinį proceso pajėgumą ir statoriaus ir rotoriaus mechaninį stiprumą, per daug polių porų sukels per didelį nutekėjimo koeficientą, o susitraukimo armatūros plyšio sritis bus per maža, o tai bus naudinga didinant galios tankis.
Polių pora nustato variklio veikimo dažnį tam tikru greičiu, todėl maksimalų variklių leistiną polių skaičių galima gauti pagal variklio užrakto gebėjimą suderinti valdiklio ir variklio užrakto jungiklius iki Maksimalus greitis.
Prioritetinė rekomendacija: Susipažinkite su variklio valdomumu, kad atitiktų variklio gamybą - kuo daugiau polių.
b) Z indeksas (iš esmės turite nuspręsti p ir tada nustatyti Z)
(Koncepcija: kiekvienos grupės laiko tarpsnių skaičius yra Q = Z / (3 * 2 * P). Kai Q yra sveikasis skaičius, tai vadinama sveikojo skaičiaus lizdo apvija, priešingu atveju ji vadinama daline lizdo tekėjimu)
Jei transporto priemonės didelės galios variklis pasirenka koncentruotą apviją, tada variklis turi Q = 0,5, tada angų skaičius yra Z = 3 * P, taip pat yra keletas mažos galios variklių su 8 polių 9- lizdas arba 10 polių 12 angų.
Kuo didesnė Q vertė, tuo mažesnis variklio galinis EMF spektras, ir kuo mažesnis variklio sukimo momento ir sukimo momento svyravimas, tačiau spektrinės bangos pagerinimo efektas gali būti ignoruojamas pagal patirties. Q> 3.
Kadangi pavaros variklio galia yra didelė ir vienfazių serijų posūkių skaičius yra nedidelis, dažnai reikia pasirinkti tinkamą Z angų skaičių, kad būtų užtikrintas tinkamas variklio apsisukimas.
Dažniausiai naudojama variklio Q vertė rekomenduojama: Q = 0,5; Q = 1,5; Q = 2; Q = 2,5; Q = 3 (plokščio vario vielos apvijos procesas dažnai taikomas, kai transporto priemonės variklio variklis Q yra didesnis.
C) posūkių skaičius N
Didėjant posūkių skaičiui, padidėja variklio galinis EMF koeficientas, o sukimo momentas padidėja tuo pačiu srovę.
Pasukimų skaičiaus padidėjimas reiškia, kad laidininko skerspjūvio plotas sumažėja, o tai gali sukelti pernelyg didelę armatūros apkrovą.
Pakeitus variklio tūrį keičia variklio magnetinį srautą. Magnetinės grandinės struktūros keitimas gali pakeisti oro tarpo magnetinį artimąjį lankinį koeficientą, sudarant sąlygas reguliuoti variklio apsisukimus.
2. Pagrindinio dydžio nustatymas
1) Armatūros išorinio skersmens vertė
Esant normalioms aplinkybėms, atsižvelgiant į viso automobilio dydį, statoriaus šerdies išorinis skersmuo gaunamas pašalinant išorinio korpuso storį. Variklio korpuso storis priklauso nuo variklio ir korpuso išorinių matmenų. Vandeniu aušinamas korpusas, korpuso storis rekomenduojamas nuo 18 iki 30 mm
2) Armatūros vidinio skersmens vertė
Apibrėžimas: Nustačius išorinį statoriaus skersmenį, galima nustatyti vidinį armatūros skersmenį. Svarbiausia yra sukurti variklio vidinio ir išorinio skersmens santykį.
Įtakos: Kuo didesnė Kd vertė, tuo mažesnė variklio armatūros magnetinio potencialo įtaka, bet rotoriaus magnetinis srautas padidėja, padidinamas rotoriaus magnetinis potencialas, o variklio galingumas yra lengvai patobulinamas, tačiau reikia padidinti variklio nuostolius variklyje ir atvirkščiai. Galios pajėgumai, bet gali sudaryti sąlygas variklio efektyvumui gerinti. Kd vertė taip pat veikia armatūros angos dydį ir formą. Kuo mažesnė Kd reikšmė, tuo giliau plyšys, tuo mažesnis armatūros anga, o lizdo nutekėjimo pasipriešinimas padidėja.
3) Variklio statoriaus ir rotoriaus oro tarpo parinkimas
Kuo mažesnis oro tarpas, tuo geresnis variklio veikimas, tačiau elektrinis triukšmas patinka ir per mažos problemos. Pernelyg mažų tarpinių reikalavimų turinčių dalių surinkimo tikslumas yra per didelis, o išcentrinės jėgos deformacija esant dideliam rotoriaus greičiui negali būti pritaikyta. Rotoriaus dydį galima nustatyti daugiausia dėl atitinkamo proceso lygio ir rotoriaus deformacijos esant dideliam greičiui.
3. Magnetinio tankio vertė
a) išėjimo ir magnetinio tankio santykis
Elektromagnetinė jėga: F = BIL
Elektromagnetinis sukimo momentas: Te = BINLfeR = BJV
Variklio sukimo momento tankis priklauso nuo apkrovos magnetinio tankio variklio oro tarpo ir statoriaus vidinio laidininko srovės tankio.
b) Variklis gali pasiekti didesnį magnetinį tankį dviem būdais:
Didelė magnetinė jėga (padidėjęs magnetinio lauko stiprumas)
Didelis srovės tankis (padidėjęs medžiagų medžiagų magnetinis pralaidumas, kuris yra sudėtingas dabartinėje technologijoje)
C) tuščio ir apkrovos magnetinio tankio vertė
Nėra apkrovos: Esant prielaidai, kad bus patenkintas galinis EMF dydis, rekomenduojama imtis mažesnio apkrovos statoriaus magnetinio tankio ir tinkamo rotoriaus magnetinio tankio.
Didžiausia apkrova:
Tinkamai sureguliuokite variklio AC ir DC srovės paskirstymo santykį, kad sumažintumėte magnetinės grandinės prisotinimą, neprarandant variklio sukimo momento.
Statorius ir rotorius dažniausiai yra prisotinti, tačiau magnetinė grandinė turėtų būti optimizuota, kad sumažėtų magnetinės grandinės prisotinimas, atsirandantis dėl armatūros nuotėkio reaktyvumo.
4. Atgal EMF reikšmė
a) Galinio EMF įtaka varikliui ir valdikliui
Jei variklio darbinė srovė yra pastovi, variklio išėjimo momentas yra proporcingas variklio galiniam potencialui. Variklio atgal padidinimas EMF gali sumažinti variklio darbinę srovę tuo pačiu išėjimo momentu
Kai variklis nėra silpnai magnetinis, variklio darbinis greitis yra atvirkščiai proporcingas galinei elektromotorinei jėgai su sąlyga, kad variklio įtampa yra pastovi. Sinchroninio variklio valdymui nugaros elektromotorinės jėgos dydis iš esmės lemia variklio didžiausio sukimo momento infliacijos taško padėtį.
Didžiausias galinis EMF kelia grėsmę pagrindinių valdiklio komponentų (kondensatorių ir IGBT) saugumui. Pernelyg didelis EMF sugadinimas gali sugadinti įrenginį.
b) atgalinio EMF vertė
Apskritai rinkoje esami filmų kondensatoriai gali atlaikyti mažesnį nei 500 V galios elektromagnetinį lauką; 300V maitinimo sistemai, jei prietaisas yra pritaikytas, vertė paprastai yra mažesnė nei 700V, iš tikrųjų daugiau nei 650V, plėvelės kondensatorius bus suskirstytas nepriklausomai nuo to, ar jis veikia, ar ne. Todėl daugeliui gamyklų reikalingos vertės yra mažesnės nei 450v.
