Variklio ir DSP valdymo derinys yra svarbi variklio vystymosi kryptis.
Elektrinė dantų kėdė priima retųjų žemių nuolatinio magneto be variklio DC variklio pavaros sistemą. Pastaraisiais metais ši sistema sujungia greito be variklio DC variklio ir DSP valdymo technologijos plėtrą ir pasirenka DSP valdiklį, kad būtų užbaigti du retųjų žemių nuolatinio magneto nelyginiai nuolatinės srovės varikliai. Valdymas, pasižymintis mažomis sąnaudomis ir dideliu našumu.
Retųjų žemių nuolatinio magneto šepetys variklis atitinka specialius medicinos pramonės reikalavimus visais medicinos įrangos aspektais dėl savo didelio efektyvumo, gerų eksploatacinių savybių, paprastos struktūros, paprasto šilumos išsklaidymo ir mažo triukšmo. Todėl linijinės pavaros mechanizmas, valdomas retųjų žemių nuolatinio magneto šepetėlių varikliu, pakeičia šepečio variklio pavaros organizaciją ir vienfazę kintamosios srovės asinchroninę variklio pavaros organizaciją, kuri turi išskirtinę socialinę reikšmę ir plačias rinkos perspektyvas.
Elektrinė dantų sėdynė turi du laisvės laipsnius, aukštį ir pakėlimą. Servo sistema pasirenka du retųjų žemių nuolatinių magnetų nelyginius nuolatinės srovės variklius, kurie yra pagrindiniai judesio valdymo komponentai, ir atskirai juos valdo dviem laisvės laipsniais.
Variklio valdymo dalis pasirenka tik vieną DSP (skaitmeninio signalo procesoriaus) mikroschemą TMS320LF2407A, kad užbaigtų dviejų šepetėlių variklių valdymą, visapusiškai išnaudojant turtingus DSP išteklius, ir pasirenka DSP tiekimą dviejų variklių PWM įvestims , pašalinti logiką. Lustas pagerina sistemos patikimumą. Atminties mikroschema yra išplėsta naudojant SPI on-chip serijos periferinį įrenginį, o FRAM (nepastovi atmintis) pasirenkama taip, kad įjungtų maitinimo išjungimo techninę priežiūrą, o galios sėdynės padėtis - atmintinė. išjungta.
