Kaip viena iš keturių pagrindinių elektrinių transporto priemonių dalių, variklių technologijų plėtra tapo svarbiu elektrinių transporto priemonių technologijų rodikliu. Pasaulinė "World Expo", "Xinri Electric Vehicle" partnerė, buvo įsipareigojusi atlikti technologinius tyrimus ir plėtrą, ir nuolat davė pažangą kuriant variklių technologijas. Įvedus magnetinio karaliavimo dvitaktį variklią, gimė naujos dienos sinchroninio kintamo dažnio variklio variklis, o elektrinių variklių technologija buvo tobulinama.
Sinchroninis kintamo dažnio variklis sutriko konstrukciniu projektu, padidinant rotoriaus storį ir magnetinio plieno skaičių. Apvyniojimo laidas padidinamas 1/5, palyginti su tradicinio variklio skersmeniu. Tradicinis variklio išėjimas paprastai yra variklio veleno viduryje, kuris ne tik sumažina variklio veleno tvirtumą, bet ir eksploatacijos metu elektros liniją taip pat lengva dėvėti, didinant variklio gedimo greitį. Sinchroninis kintamo dažnio variklis priima liniją ant dangtelio. Nors proceso sudėtingumas yra didinamas, daugėja pastovaus stabdymo.
Sinchroninis kintamo dažnio variklis priima trifazių veikimo principą, o sinchroninis kintamo dažnio variklis veikia stabiliau nei dvi įprastinio variklio operacijos. Variklio medžiagos tobulinimas ir konstrukcinis atnaujinimas leidžia sinchroniniam kintamo dažnio varikliui gauti daugiau sukimo momento. Sinchroninio kintamo dažnio variklio galia yra 1,271,59 karto didesnė už įprastą variklio galią. Galinga galia gerina sinchroninio kintamo greičio variklio greitėjimą. Nebereikia išgyventi problemų, kylančių dėl tilto. Su galios atnaujinimu ir vidinės konstrukcijos optimizavimu taip pat labai pagerėjo sinchroninio kintamo dažnio variklio apkrova. Iš bandymų duomenų matyti, kad sinchroninio kintamo dažnio variklio apkrovos svoris yra 1,331,76 karto didesnis nei įprasto variklio, o praktinė elektrinės transporto priemonės funkcija yra dar labiau patobulinta.
Paprastai mes vertiname automobilio kokybę ir eksploatacines savybes, kurių kuro sąnaudos yra 100 kilometrų, o pradinis greitis - 100 metrų. Šis parametras yra toks pat veiksmingas, kad būtų galima išmatuoti elektros automobilio kokybę. Elektrinio automobilio galingumas priklauso nuo variklio ir baterijos. Elektrinis automobilis su įprastiniu varikliu turi prasidėti 1416 sekundžių 100 metrų, sinchroninio dažnio variklis užsiima tik 1314 sekundžių. Galima matyti cymbalo galią. Kai kurie vartotojų draugai manys, kad kuo stipresnė jėga, tuo didesnis energijos suvartojimas, bet taip nėra. Elektrinės transporto priemonės naudojimo metu akumuliatoriaus talpa yra naudojama elektros varikliui, o variklio veikimui sunaudojama didelė dalis. Todėl, kuo didesnis variklio našumas, tuo mažiau energijos sunaudojama, o elektrinis automobilis gali veikti ilgiau. Unikalus sinchroninio keitiklio variklio dizainas labai pagerina galios panaudojimo greitį ir daro elektrinę transporto priemonę tolesnę.
Sinchroninio dažnio konverterio variklyje naudojama pažangiausia pramoninio sandarinimo technologija, o varikliui nesukeliant vandens ar dulkių dėl kelių sąlygų ir lietingų dienų poveikio. Taip išvengiama vidinių komponentų korozijos ir veiksmingai prailgina variklio tarnavimo laiką. Sinchroninis inverterio variklis dar kartą patvirtino gerą New Sunren paveldimą kokybę ir naujos dienos vertės pažadą.
