Išryškinti elektros logistikos transporto priemonių pranašumai. Tikimasi, kad variklių rinka laukia plėtros galimybių.
Pastaraisiais metais, nuolat plečiant elektroninės prekybos elektronines prekybos operacijas internetu, Kinijos greitas verslo apimtis sparčiai augo ir tikimasi, kad jis padidins elektros logistikos greitųjų transporto priemonių paklausą. Numatoma, kad nuolat didės naujų energijos transporto priemonių gamyba ir pardavimas, todėl variklinių elektroninių valdymo įmonių galimybės vystytis bus geros.
Šiandien Zhejiang Pasaulio prekybos tarptautiniame parodų centre įvyko pirmasis Hangzhou tarptautinis "Pure Electric Vehicle" logistikos transporto priemonių parkas 2016 m. Tuo pačiu laikotarpiu paroda taip pat surengs profesionalius seminarus apie naujų energetinių transporto priemonių rinkodaros skatinimą, naujus energetinius autobusus ir logistikos transporto priemones, kartu aptars naujos energijos transporto priemonių demonstravimo ir populiarinimo patirtį bei miesto žaliųjų transporto vystymo poreikį ir toliau. skatinti sparčią Kinijos grynųjų elektros logistikos transporto priemonių plėtrą.
Pastaraisiais metais, nuolat plečiant elektroninės prekybos elektronines prekybos operacijas internetu, Kinijos greitas verslo apimtis sparčiai augo ir tikimasi, kad jis padidins elektros logistikos greitųjų transporto priemonių paklausą. Praėjusiais metais nacionalinis greitojo gabenimo verslas baigė 20,6 milijardo vienetų, kasmet išaugo 48%, o didžiausias dienos perdirbimo pajėgumas siekė apie 160 milijonų vienetų. Iš išlaidų perspektyvos logistikos sąnaudas daugiausia sudaro transportavimo, valdymo ir saugojimo išlaidos, kurių transportavimo išlaidos sudaro daugiau nei 50%. Elektrinės logistikos transporto priemonės sutaupo ne mažiau kaip 30% tradicinių benzininių transporto priemonių sąnaudų, todėl gali žymiai sumažinti logistikos ir transportavimo kaštus.
Elektrinės logistikos automobiliai daugiausia naudojami logistikos versle, o ne tik sunkvežimiais, o keletas keleivinių transporto priemonių ir keletas lengvųjų automobilių taip pat gali būti naudojamos kaip logistikos transporto priemonės. Šiuo metu kelių logistika gali būti suskirstyta į dvi kategorijas: provincijų ir tarpmiestinius ilgalaikius pervežimus ir miesto artimus atstumus. Duomenys rodo, kad praėjusiais metais Kinijoje pagamintų grynųjų elektrinių transporto priemonių buvo 47 800, iš kurių daugiausia buvo logistikos transporto priemonės, o nedidelė dalis buvo santechnikos įrenginiai. Agentūra tikisi, kad iki 2020 m. Kinijos elektros logistikos rinkų rinka pasieks 400 000 vienetų, o sudėtinis metinis augimo tempas viršys 50%, o tai tikimasi tapti nauju energijos transporto priemonių augimo tašku.
Kalbant apie politiką, šių metų rugpjūčio mėn. Pramonės ir informatikos ministerija išleido naują "Automobilių kelių transporto priemonių gamybos įmonių ir produkto pranešimo" (Nr. 287) informaciją apie transporto priemonių produkcijos skelbimus ir iš viso iš viso išmeta 236 naujus energijos automobilius buvo atrinkti. Tarp jų - 190 modelių grynųjų elektrinių transporto priemonių. Be to, praėjusiais metais Nacionalinė plėtros ir reformų komisija bei kitos keturios ministerijos ir komisijos kartu paskelbė "Pranešimą apie finansinės paramos politiką skatinant ir taikant naujas energijos transporto priemones 2016-2020 m.", Kuriame siūloma patobulinti " naujos energijos miesto logistikos paskirstymo transporto priemonės ir nustatyti apribojimus naujoms energetikos logistikos transporto priemonėms. Ši politika neužtikrina visiškos logistikos ir paskirstymo transporto priemonių eksploatavimo teisių rodiklių kontrolės naujų miestų energetikos srityje ir skatina naujų miestų logistikos paskirstymo transporto priemonių, skirtų transporto priemonių nuomai, įdiegimą. Remiantis daugybe šios politikos aspektų, Kinijos elektros logistikos transporto priemonės leis plėtoti galimybes.
Pagrindinės elektrinių transporto priemonių sudedamosios dalys daugiausia susideda iš variklių, elektrinių valdymo elementų ir baterijų. Tarp jų baterijų kaina sudaro apie 45% visų išlaidų, o variklių ir elektroninių valdymo sistemų - apie 15%. Variklis yra svarbi naujos energijos transporto priemonės dalis. Elektrinis variklis yra prietaisas, valdantis variklio paleidimą ir veikimą. Šių dviejų elementų derinys yra pagrindinė naujos energijos transporto priemonės transmisijos sudedamoji dalis. Kadangi elektros logistikos transporto priemonių produkcija toliau auga, variklio elektroninės kontrolės rinkos dydis taip pat sparčiai didės. Agentūra tikisi, kad Kinijos elektros logistikos transporto priemonių variklių elektrinės kontrolės rinka šiais metais siekia 3,4 mlrd. Juanių. Tikimasi, kad iki 2020 m. Rinkos dydis siekia 13,5 mlrd. Juanių, o sudėtinis metinis augimo tempas viršys 50%.
Šiuo metu daugelyje variklinių elektroninės kontrolės rinkos dominuoja vietiniai gamintojai, o užsienio gamintojai yra gana silpni. Vidaus variklių įmonės dažniausiai yra suskirstytos į gamintojus, turėjusius transporto priemonių paruošimo patirtį, gamintojus, įsteigtus naujų variklių elektros varikliams gaminti ir variklių gamintojams kurti naujas energiją vartojančias transporto priemones, turinčias motorinių transporto priemonių gamybos patirties. Numatoma, kad nuolat didės naujų energijos transporto priemonių gamyba ir pardavimas, todėl variklinių elektroninių valdymo įmonių galimybės vystytis bus geros.
