Teisingas variklio guolių montavimo būdas
Ilgą laiką variklių remonto darbuotojai daugiausia dėmesio skyrė elektrinės dalies (daugiausia vyniojimo) procesui, ignoruodama mechaninės dalies (daugiausia ritininio guolio) montavimo procesą.
Per pastaruosius kelerius metus išaugo žemesnių riedėjimo guolių skaičius rinkoje, dėl kurio smarkiai sumažėjo mechaninės dalys. Mechaninės dalies gedimų remontas daugiausiai skirtas ratų guolių keitimui. Tradiciniame motociklo vadovėlyje yra supažindinama, kad geležinį šerdį sugadino geležinis plaktukas, kuris turi įtakos vidinei ratų guolių movai, kurią reikia sumontuoti. Esant realiai veiklai tokio pobūdžio procesas yra sunkus ir sunkus darbas, todėl lengva pakenkti remonto darbuotojams, o dažnai sugadintas ir sugadintas riedėjimo guolis. Kadangi guolio vidinės įvorės smūgio jėga nėra vienoda, vidinė įvorė dažnai sutrinama ar deformuojama taip, kad ritės ir ritinėliai tarp vidinių ir išorinių apvalkalų pasidaro greitesni, dėvėtieji bus pažeisti anksčiau, dėl to variklio šluota ir dažnai. Visiškai sandariai uždarytas, pusiau užsandarintas riebalų tvirtinimo žiedas nuvalomas arba deformuojamas (šiuo metu variklis yra pagrįstas visiškai uždarytų riedėjimo guolių montavimu). Kai guolis veikia, tepalas yra veikiamas slėgio ir temperatūros, o jis tekėja į apviją, ypač esant didelio greičio, didelės apkrovos ir aukšta temperatūra. Šie paslėptos pavojai galų gale degs variklį dėl šluotos ar apvijų. Poveikis gamybai ir gyvybei sukels ekonominius nuostolius. Todėl negali būti ignoruojamas riedėjimo guolių montavimas ir turi būti patobulintas riedėjimo guolių montavimo procesas.
Varikliuose naudojami riedėjimo guoliai yra visiškai uždaromi, pusiau sandarūs ir sandarinami, naudojant visiškai uždarytus guolius. Dažniausiai naudojamas variklio variklis: 608, 629, 200, 201, 202, 203 ir kiti modeliai; dažniausiai naudojamas namų mikro variklis: 608, 629, 200, 201, 202, 203, 204, 205 ir kiti modeliai; automobilyje Variklyje dažniausiai naudojami: 201, 202, 203, 204, 303, 304 ir kiti modeliai; vienkartiniai ir trifaziai mažieji ir vidutinio dydžio varikliai: 203, 204, 205, 208, 303, 304, 305, 306, 308, 309 ir kiti modeliai. 1 paveiksle pavaizduota "guolių perforo" (specialiojo įrankio) forma. Apdorojimo matmenys pateikti 1 lentelėje. Montuojant guolį, ant vidinės rankovės gali būti naudojamas plonas riebalų sluoksnis, ir atraminis pūstuvas yra neatidarytas plaktuku, o guolio smūgio galinio paviršiaus kontaktinis paviršius ir guolio vidinės rankovės galinis paviršius yra dideli, o jėga yra pritaikyta. Tolygiai, kad įrenginys sutaupytų darbo jėgos ir pastangų, būtų saugus operatoriui ir nebūtų pažeistas guolis. Praėjus keleriems praktiniam naudojimui, jis kelis kartus gali pagerinti darbo efektyvumą ir užtikrinti guolių ir variklių tarnavimo laiką.
