Variklio guolių naudojimas ir montavimas
Variklio guoliai, dar vadinami variklio guoliais arba variklio guoliais, yra specialūs varikliai arba varikliai. Variklyje naudojamas guolis yra dalis, kuri palaiko veleną ir gali padėti sukabinti veleną, taip pat dalis, kurios juda laisvai ant veleno. Varikliuose dažniausiai naudojami keturi guolių tipai, būtent riedėjimo guoliai, paprasti guoliai, jungiamosios guoliai ir įmirkyti aliejai. Dažniausiai naudojami variklio guoliai yra riedėjimo guoliai, ty guoliai su riedėjimo elementais.
darbo principas
Variklio guoliai naudoja lygius metalinius rutulius arba ritinius ir sutepia vidinius ir išorinius metalinius paviršius, kad būtų sumažintas trintumas. Šie rutuliai arba ritinėliai "padengia" apkrovą ir palaiko variklio veleną taip, kad variklis (rotorius) galėtų sukti lygiai.
Guolių tipas
Dauguma mažų ir vidutinių variklių naudoja riedėjimo guolius. Dideliuose ir vidutinio dydžio varikliuose taip pat naudojami riedėjimo guoliai. Rutuliniai guoliai (pvz., Gilių griovelių rutuliniai guoliai) yra naudojami guoliuose abiejuose mažo variklio galuose. Vidutinio dydžio varikliuose rutuliniai guoliai naudojami apkrovos galuose (pvz., Cilindriniai ritininiai guoliai, kūginiai ritininiai guoliai, dažniausiai naudojami didelėms apkrovos sąlygoms), o rutuliniai guoliai yra naudojami be apkrovos galų (bet priešingai, ties 1050 kW varikliai). Ritinieji guoliai tepami riebalais, tačiau jie taip pat sutepti alyva.
Guolių montavimas
Nesvarbu, ar variklio guolis yra sumontuotas, ar ne, tiesiogiai turės įtakos gegumo tikslumui, eksploatavimo trukmei ir veikimui. Todėl, prašome visiškai ištirti guolių montavimą, tai yra, sumontuokite variklio guolį pagal eksploatavimo standartus, įskaitant šiuos elementus.
● Valykite variklio guolius ir su jais susijusias detales. (Jei tepimo tepalu guoliai ir dvipusiai alyvos plombos arba dulkių dangteliai, prieš instaliavimą, sandarinimo guoliai nereikia valyti.)
● Patikrinkite susijusių dalių dydį ir apdailą
montavimo metodas
Variklio guolių montavimas turėtų būti grindžiamas guolio konstrukcijos, dydžio ir suderinamų guolių komponentų savybėmis. Slėgis turi būti tiesiogiai taikomas antgalio galo paviršiaus. Slėgis neturėtų būti perduodamas per riedėjimo elementą. Variklio guolių montavimas paprastai taikomas šiais būdais:
1 paspauskite
Variklio guolio vidinis žiedas yra tvirtai suderintas su velenu. Kai išorinis žiedas ir guolio laikymo anga yra laisvai sumontuoti, variklio guolis pirmiausia gali būti prispaudžiamas ant veleno spaudu, o velenas įkišamas į guolių korpuso angą kartu su guoliu, o spaudžiamasis įtaisas yra atliktas. Ant variklio guolio vidinio žiedo galo yra naudojama minkšta metaline medžiaga pagaminta tvirtinimo įvorė (varis arba lengvasis plienas).
Variklio guolio išorinis žiedas yra tvirtai sujungtas su guolio laikymo anga. Kai vidinis žiedas ir velenas yra laisvai sumontuoti, variklio guolį pirmiausia galima presuoti į guolio korpuso angą. Šiuo metu išorinis montavimo įvorės skersmuo turėtų būti šiek tiek mažesnis nei korpuso angos skersmuo.
Jei variklio guolių žiedas yra tvirtai pritvirtintas prie veleno ir sėdynės, vidinis žiedas ir išorinis žiedas turi būti įkišti į veleną ir sėdynės angas tuo pačiu metu. Surinkimo rankovės struktūra turėtų būti tokia, kad vienu metu būtų galima priveržti vidinio žiedo ir išorinio guolio išorinį žiedą. .
2, šildymas ir bendradarbiavimas
Šildant variklio guolius arba korpusus, šilumos plėtra yra naudojama sandariai priderinti į laisvą įrengimo metodą. Tai yra bendras ir taupus darbo metodas. Šis metodas yra tinkamas didelių trukdžių variklio guolių montavimui. Prieš montuojant karštą įrenginį, įneškite variklio guolį arba skiriamojo guolio gervę į kuro baką ir tolygiai pašildykite 80-100 ° C temperatūroje, tada pašalinkite jį iš alyvos ir kuo greičiau įkiškite į veleną. Siekiant išvengti vidinio žiedo galo paviršiaus ir peties uždarymo sandariai klijuoti, po aušinimo variklio guolis gali būti ašinis. Kai variklio guolio išorinis žiedas yra glaudžiai suderintas su lengvųjų metalų guolių sėdyne, šildomo laikančiojo sėdynės karšto montavimo metodas gali išvengti poringo paviršiaus susidėvėjimo.
Kai šildomas variklio guolis su degalų baku, tam tikru atstumu nuo dėžutės apačios turi būti tinklelis arba variklio guolis turi būti pakabintas su kabliu. Variklio guolis negali būti dedamas ant dėžės dugno, kad neužsikrėstų priemaišų į variklio guolį arba netinkamą šildymą kuro bakelyje. Turi būti termometras, o aliejaus temperatūra neturėtų būti griežtai kontroliuojama, kad ji viršytų 100 ° C, kad būtų užkirstas kelias grūdinimo poveikiui ir sumažėtų sriegio kietumas.
