Galios dažnio variklio, naudojamo kintamojo dažnio sąlygomis, kokybės rizika
Paprastieji asinchroniniai varikliai yra suprojektuoti pagal pastovaus dažnio ir pastovios įtampos veikimo schemą. Siauresnė teritorija šalia vardinio darbo taško gali būti valdoma kaip tikėtasi pagal projektą. Paprastai jis netinka įvairaus dažnio greičio reguliavimui. Kai kurie klientai, remdamiesi sąnaudų sumetimais, tiesiogiai naudoja įprastinius asinchroninius variklius kaip kintamojo dažnio variklius, dėl kurių dažnai variklio gedimai arba sutrumpintas tarnavimo laikas. Iš tiesų, daugelis automobilių kompanijų suprojektavo ir sukūrė plačiajuosčius variklius, kurie yra pritaikyti įvairioms dažnių dažnio valdymo programoms. Tada tema grįžta į „normalų asinchroninį variklį, naudojamą kaip kintamojo dažnio variklis“, kokią galimą žalą ši paprasta ir grubus taikymas? Ar reikia atnaujinti plačiajuosčio ryšio variklį? Šiandien mes pradedame teorinę analizę, paaiškiname vidinį dažnų gedimų mechanizmą ir trumpai paaiškinsime problemą.
Efektyvumo aušinimas
Visi dažnio keitikliai veikia skirtingais harmoninės įtampos ir srovės lygiais, todėl variklis gali veikti ne sinusoidinėmis įtampomis ir srovėmis. Didesnis inverterio harmonikas sukelia statoriaus vario nuostolių padidėjimą, rotoriaus vario nuostolius, geležies nuostolius ir papildomus variklio nuostolius, ypač rotoriaus vario nuostolius. Šie nuostoliai sukels variklio papildomą šilumą, sumažins efektyvumą ir sumažins išėjimo galią. Pavyzdžiui, jei įprastas trifazis asinchroninis variklis yra naudojamas esant inverteriui, tiesioginis padidėjimas yra temperatūros kilimas, ypač IP23 serijos varikliui.
Aušinimo efektas mažėja mažai
Kai maitinimo dažnis yra mažas, nuostoliai, atsiradę dėl didesnių harmonikų, yra dideli. Antra, sumažinus įprastinio asinchroninio variklio greitį, aušinimo oro tūris gerokai sumažėja, o variklio aušinimo būklė pablogėja. Tiesioginis rezultatas yra tai, kad temperatūros kilimas smarkiai didėja ir sunku pasiekti pastovų sukimo momentą.
Izoliacijos stiprumas negali būti patenkintas
Keitiklio dažnio keitiklis yra labai didelis (apie kelis tūkstančius iki dešimties kilohercų), todėl variklio statoriaus apvija bus labai aukšta, todėl variklio tarpusavio izoliacija bus sunki ir sukelia grėsmė variklio izoliacijai. Galutinis rezultatas yra tai, kad variklis yra sugedęs dėl sukimosi, fazių į fazę ir įžeminimo sutrikimų. Kadangi projektinė fazių izoliacijos ir žemės izoliacijos riba yra palyginti didelė, variklį labiau apibūdina pasukimas ir perkrova, tačiau statoriui be automatinio audimo mašinos apdoroto tarpfazinio bloko, santykinis gedimas bus santykinai didesnis .
Jei norite įsigyti maisto procesoriaus variklį, atkreipkite dėmesį į elektrinį gręžimo variklį.
