Atsargumo priemonės magneto naudojimui
1. Kai variklis dirba dideliu greičiu, uždegimo jungiklis ar mygtukas neturėtų būti naudojamas varikliui gesinti, nes pirminė ritė yra trumpojo jungimo ir magnetas negali greitai sustoti. Magnetinis srautas, kurį generuoja srovė pirminėje ritėje, išmagnetina magnetinį veleną. Norint apsaugoti magnetą, variklis turi būti naudojamas varikliui sukti, variklio apsisukimų dažniui sumažinti, degalų bako jungiklis yra išjungtas, kad variklis automatiškai būtų užgesintas, arba, kai greičio sumažinimas, uždegimo jungiklis (arba mygtukas) naudojamas gesinti liepsna.
2. Naudojimo metu dažnai reikia pašalinti magnetos išorines dulkes, aliejus ir vandenį, o magnetas yra pritvirtintas prie variklio.
3. Reguliariai išvalykite jungiklio kontaktus, jei reikia, sureguliuokite tarpą, o periodiškai pritvirtinkite atitinkamą tepalą prie kameros šalia veltinio.
4. Patikrinkite magneto ir uždegimo laidų laidus. Neleiskite, kad laidai būtų arti perkaitinto variklio daliai. Neišskirkite izoliuotų laidų dalių benzino ar dyzelino.
5. Po bet kokio magnetos reguliavimo ir dalinio išmontavimo įsitikinkite, kad uždegimo laikas yra teisingas.
6. Dažniausiai nelieskite magnetopolio dalių. Atsiminkite magnetinį veleną, neleiskite smūgiui ir šildymui. Kai magnetinis velenas yra pašalinamas, siekiant išvengti magnetinio poliaus išmagnetizavimo, magnetinio poliaus formavimui naudojamas trumpas geležies blokas.
7. Iš naujo įdiegiant magnetą atkreipkite dėmesį į magnetinio veleno, išjungiklio ir paskirstymo veleno santykį. Magnetinis velenas pasukamas per neutralią padėtį 80-100 sukimosi kryptimi. (Padėties kampas, ši pozicija lygi magnetinio magnetinio poliaus 2-3 mm atstumu nuo batų geležies. Jei tai nėra teisinga, nors visos ritės ir magnetos dalys yra normalios, magnetas gali nesukelti kibirkšties visi), tada kamera turi būti sugadinta. Elektros kontaktas ką tik atidarytas. Jei taip nėra, atjunkite kontaktinę plokštelę tvirtinamuosius varžtus.
